"12306"将改变网商格局 网络购票能形成产业链

今年春运排队要买到票比往年难。

　　陈伟斌 摄

取票点让电话订票的人可就近取票。李细华 摄

　　“这根本就不是网络的问题，而是整个体系的问题。”2012年春运网络购票激战正酣，铁道部官方订票网站12306勇冠全球的每日点击量并没有带来赞誉。在潜伏的众多网商们看来，铁道部“赢家通吃”的格局正是其“骑虎难下”的症结。

　　但面对火车票订购市场的巨大潜力，商家们也并未走远，各种资本先后入局，通过各种方式为12306网站隐形提供外包服务。“只要铁道部那边稍微开个口子，很快就能找到合作模式。”

　　有部分乐观的市场人士甚至认为，只要愿意做，火车票网络购票很快就能形成一个合理的产业链。

　　分出搜索业务能减压两成

　　从1月8日开始，2012春运全面到来，务工返乡、放假学生、外出探亲和旅游的旅客增多，火车票、机票都存在“一票难求”的情况。

　　12306网站的“独家权威”反而成为其命门。“铁路系统的数据一向比较封闭，全国的时刻数据、票价数据、车次数据都是不开放的，只是他才有。他一个人把批发和零售都给做了，当然所有的压力都堆到他身上。”陈波坦言。

　　据介绍，其实做火车票搜索的网站光在北京就有50家以上，其中以火车网和酷讯网等份额较高。“我们的模式就是搜索引擎，用户从我们的网页搜索信息，点开去寻找合适的代理商购买。”陈波说，“我们这边和有资质的代理商签合约提供服务，从中收取费用。只要有一个信息接口就能运作了。”

　　不过，这个小接口至今也没能打开。机票类网站“去哪儿”网负责人也在前几天的采访中表示，它们的搜索引擎也因为12306网站的卡壳而出现过无法抓取信息的情况。

　　“如果按照机票的销售模式，就是中航信公司提供端口给各个服务商接入，这至少保证了所有的查询工作都不用一股脑挤到一个渠道上去。”多位机票代理商都介绍说，他们在看到网络销售火车票的消息后曾经动过网络代售的念头，但后来看到端口未开放就纷纷搁浅。

　　陈波告诉记者：“如果说票源销售平台等铁路有自己的平台，但是为什么不能把查询业务这一块外包呢？这块业务占用的网络资源有限，据我估算也足以帮助12306网站减压两成。”