一年省八位数成本 雀巢如何与菜鸟在双11前升级物流？

　　一年能省八位数成本 雀巢如何与菜鸟在双11前悄然升级物流？

　　或许阿里巴巴CEO逍遥子(张勇)自己也没有想到，5年前他到雀巢的一次访问，至今还会被人提起。那时张勇还是天猫总裁，到雀巢公司总部与雀巢中国的团队聊电商的问题。张勇说道，电商的本质是一条智慧的供应链，在场的人都颇为不解。

　　作为最早进入中国的跨国公司，雀巢一直在适应不断升级的中国消费需求。大约也是6年前，雀巢开始把电商部门独立出来，独立核算独立运营。那时的雀巢对于电商的认知，是从销售渠道变为营销端口，从一家品牌管理公司变为真正运营内容和消费者近距离互动的快消品公司。

　　变化来的比预想快。到了2016年，商业全面迈入新零售时代，电商生意不再是简单的把货搬到线上售卖，品牌商最直观的感觉是，生意竞争激烈，而与此同时，供应链端的问题却逐渐显现，积压和缺货反复交替的上演。为此，雀巢专门成立了电商供应链部门。

　　这两年，菜鸟提出了电商库存全面共享打通的智慧物流解决方案，即“一盘货”。雀巢成为率先尝试的企业之一，将天猫上所有货物库存全部共享。

　　从6月实施到现在，两个数字最直观地展现了“一盘货”的革命成果：跨仓发货比从60%降低到10%；双十一库存备货比降至1：1.25。

　　“一盘货”看似只是一个物流解决方案。但事实上，它在雀巢引发的变化，远不止如此。这是菜鸟乃至阿里全平台和雀巢共同探讨新零售时代智慧供应链变革的故事，一代快消巨头，也希冀以此完成新时代的创新与升级。

　　雀巢的“城市升级” 工程

　　一盘货的探索涉及到了库存的整合、供应商的大幅减少、商家高层的支持，背后充满阻力。

　　对于雀巢而言，问题的实质，是能不能把两个线上渠道：旗舰店和天猫超市，以及线下的菜鸟全国各仓的货物，整合为一个有机和谐的整体。

　　最直接的变化是，雀巢需要将过去的4家经销商直接减成了1家，这是一件相当不容易的事，但雀巢仅用了一个月就完成了与菜鸟的供应链对接，将全国货物布局入菜鸟仓，在项目系统上线19天后，当日达、次日达比例便由原本的3成上升到了惊天的7成。Macintosh HD:Users:dococo:Downloads:苏州.jpg

　　雀巢大中华区电子商务副总裁王雷介绍说，一开始雀巢方面也想过折衷方案，就是一品类一家供应链，比如说，一个人负责全国的咖啡供应链一个人负责全国的奶粉供应链。

　　但是这个方案王雷说服不了自己，她也反复问自己，你最终想要的是什么？是一个高效、畅快的智慧供应链。按品类划分经销商意味着区域之间仍旧存在重复与浪费。当她发现这种折衷方案并不能解决雀巢的根本痛点时，“索性一切到底，长痛不如短痛。”

　　雀巢希望用一个完整的智慧供应链体系，顺畅的对接所有不同电商渠道，覆盖不同品类，不同区域。

　　王雷表示：“传统的供应链成本较高，一个区域断货，另外一个区域有更多的货，然后你要重新去调，要花很多的人力物力。供应链有的时候在这方面就能平添20%的成本。但如果在供应链这方面做的更优化，省下来的钱实际上是可以反哺到市场运营，更好地服务消费者。”

　　雀巢把智慧供应链的体系再造比喻成“城市智慧升级”。过去，雀巢在不同的渠道都有自己的分销体系。就像一座城市，从A点到B点有不同的路可以到达，每条路都很曲折、狭窄，然后一座城市的不同节点之间的道路纵横交错，看似哪里都可以去，实际上走哪条路都很拥堵。那么可不可以在A点到B点修一座高速公路？对整个城市道路做一个再规划。

　　这样一来，涉及的问题就不仅仅是货物信息的数据打通，更需要从全局方面，重新思考货物的流向设计，这实际是雀巢借助菜鸟的“一盘货”，来给自己的供应链体系动一次大手术。

　　所以，经销商4变1只是第一步，在物流端，雀巢将货品切入菜鸟在全国的数十个仓库，再由天猫、菜鸟统一根据销售、库存等数据合理调配，满足消费者订单。

　　进入菜鸟仓意味着雀巢省去了货物流转的经销商环节，改由雀巢大仓直供菜鸟仓，这些货物存放在菜鸟位于全国各地的仓库园区，随时供应阿里各平台订单。

　　此外，菜鸟时刻都会根据销售与库存数据对商家的销售进行趋势预测，并定期提供补货计划、断货预警，雀巢会参考这些数据即时调整补货机制，优化渠道库存的配置。

　　雀巢方面表示，品牌商都希望精准的到达消费者，这一方面要依靠数据的力量，另一方面，则需要在供应链体系方面做战略性的全盘布局。“未来，智慧供应链也会成为新零售的基础设施。”王雷说。

　　新零售时代，智慧供应链改造是第一步

　　新零售时代，传统的电商也在发生变化，其中之一便是电商对传统供应链的倒逼作用。

　　雀巢电商供应链总监邹渝指出，“推和拉”都是供应链术语。在传统供应链中，是厂家主导，厂家卖货给渠道经销商，经销商千方百计推给消费者。整个供应链体系，是推的力量在主导。但是新零售的逻辑，可以理解为先有需求(订单)，才有现实的供应链运转发生，这时候，拉的力量大于推的力量。消费者的需求成为主导力量。

　　“随着零售业的深入发展，其实无论线上线下，由消费端反向拉动供应链都会成为大势所趋。”她说。这个时候，如何更为精准的匹配需求？如何把数据转为能量赋能给供应链，这才是雀巢这样的巨头亟待解决的。

　　所以，菜鸟的 “一盘货”探索，表面上看改变的是货物物理储存区域和面积的分布，其实真正改变的，恰恰不是货物储存的静止状态，而是流动状态时，货物走向的路由设计。本质上，就是新零售时代的智慧供应链重构。

　　天猫双11在即，“一盘货”对雀巢已经产生了深远的影响。在菜鸟帮助下，其当日达/次日达比例已经稳定在80%以上，备货比持续处于1.25的低位，这些快消行业的核心指标都在短短几个月内发生了翻天覆地的变化，此次双11，雀巢也提前10天完成了活动的全部备货。

　　这样的革命更带来成本的下降，雀巢关于运输成本、备货成本、发货成本在内的各项供应链成本都在持续降低，由于规模效应，雀巢在双11的成本也将大幅降低。据王雷估算，通过与菜鸟的合作，雀巢一年的物流及供应链成本下降将达到八位数，“对成本的节省来说，这是一个不小的数字。”王雷说。

　　这只是个开始，雀巢计划未来将线上线下可融合商家的所有货物整体打通、库存共享。这样一来，雀巢在线上线下的所有货物都将在一盘棋里布局。菜鸟如星辰般在全国的各个仓库，都将成为雀巢供应链的尖兵，去完成更大的全渠道融合的战略布局。

　　这也意味着像雀巢这样的国际品牌巨头，对于电商的布局也规划出了“销售渠道——营销平台——智慧供应链”的新零售三级进阶路线，随着智慧供应链的搭建成型，雀巢将迎来一个更加高效、轻灵的智慧供应链体系，去面对更多复杂多变的新零售时代。