北京市自动驾驶测试车辆正式上路测试

　　【解说】北京时间3月22日上午，北京市交管局向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，活动现场有3辆自动驾驶测试车辆正式上路测试。

　　按照要求，所有申请自动驾驶试验拍照的自动驾驶汽车必须通过5000公里以上的训练评估，百度自动驾驶技术总监陶吉表示，行车的策略是按照安全第一的原则去设计的，比如道路安全问题，行人安全问题，与其它车辆碰撞时的安全问题等，都是最为关键的设计环节。测试现场，每辆车都配备了2名安全驾驶员，测试驾驶员须通过不少于50小时的培训，并且每个小时就需要休息一次。

　　【解说】北京时间3月22日上午，北京市交管局向北京百度网讯科技有限公司发放了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌，活动现场有3辆自动驾驶测试车辆正式上路测试。

　　按照要求，所有申请自动驾驶试验拍照的自动驾驶汽车必须通过5000公里以上的训练评估，百度自动驾驶技术总监陶吉表示，行车的策略是按照安全第一的原则去设计的，比如道路安全问题，行人安全问题，与其它车辆碰撞时的安全问题等，都是最为关键的设计环节。测试现场，每辆车都配备了2名安全驾驶员，测试驾驶员须通过不少于50小时的培训，并且每个小时就需要休息一次。

　　【同期】百度自动驾驶技术总监 陶吉

　　车内也会有疲劳监控的设备来监控司机的状态。车辆的方向盘、刹车和油门随时都可以被安全驾驶员接管，他的操作权是绝对高于车辆自身的自动驾驶权利。所以我们相信在多重的保障之下，车辆可以实现安全驾驶。

　　【解说】美国时间3月18日，优步一辆自动驾驶汽车在美国亚利桑那州坦佩市进行道路测试时将一名女性撞亡。一时间，自动驾驶汽车的安全问题引发了广泛讨论。对此，陶吉表示，一方面要在研发过程中提高警惕，另一方面也不能因噎废食。

　　【同期】百度自动驾驶技术总监 陶吉

　　我们同时也认为，不能因为一次的事故阻碍了或者说停止了自动驾驶技术本身的研发，因为这个技术本身的前景我们相信还是光明的。而且我们做这个技术的初衷就是为了降低道路上的交通事故，挽救大家的生命。所以这是两方面，一方面是我们在研发的过程中要更加对安全提高警惕，不惜一切代价投入也要保障安全。第二方面是不能因噎废食，还要继续在这个道路上走下去。

　　【解说】北京交通发展研究院院长郭继孚表示，虽然进入到无人驾驶还有很长的一个阶段，但是测试具有里程碑的意义，这是无人驾驶进入到百姓生活必不可少的阶段。