中新网东京6月5日电 题：日本“汽车兵法”十三篇
记者 韩胜宝
日本汽车制造企业集团在与欧美同行的竞争中，运用《孙子兵法》的“知彼知己”、“集中兵力”、“后发制人”、“因敌变化”、“出其不意”等战略战术思想，创造了自成体系的“汽车兵法”十三篇，取得竞争的胜利，造就了世界级的强大工业体系日本汽车企业。
计篇——庙算获胜。“二战”之后日本百废待兴，汽车业更是一片空白，而美国和欧洲俨然已经是汽车王国。日本汽车凭借小型、省油等产品差异优势，随着世界“石油危机”的到来，只用了一年不到的时间就成功占领了美国市场，并完成了第一次国际化的重大跨越。在这个成功案例的背后，是日本汽车界20多年的“神机庙算”。
作战篇——兵贵神速。日本汽车公司选择了大规模发展模式，在几十年里，建立起了从最低端微型乘用车到高端豪华车的宽系列产品生产线。以“丰田生产方式”为代表的日本生产模式引起了欧美的关注。在长期稳定的市场增长时期，这种大规模、集团化发展道路，带来的是快速发展的果实。
谋攻篇——不战而胜。日本汽车企业在大战略上胜人一筹，发展的绝对重心是美国市场，给日本汽车企业带来巨大好处：只要在美国这个世界最大的市场站稳脚跟，也就意味着在全球汽车工业领域站稳了脚跟。日本著名《孙子兵法》研究专家服部千春认为，今日跻身于世界先进企业之列的日本企业的成长，主要是执行了孙子“凡用兵之法，全国为上，破国次之”。
形篇——先胜后战。20多年来，日美两国之间的汽车贸易摩擦战火一燃再燃，日系车商攻城拔寨、高歌猛进，而美系车商的影响力节节败退，举步维艰。日本汽车先胜而后求战，控制住竞争的进程与结局。耗能低、经济实惠是日本汽车热销美国市场的重要原因之一，尤其是世界石油价格暴涨，汽油价位居高不下，节能型轿车再次得到美国消费者的青睐。
势篇——求之于势。到了新世纪，中国有可能成为全球最大市场，中国战略的正确与否将会极大地影响全球汽车产业的未来格局。于是，本田与广汽、日产与东风、丰田与一汽、三菱与北汽长丰纷纷牵手，马自达M6中国上市、本田在广州建立在华的出口基地，日本各大汽车公司在中国市场的动作频频，大有不占领中国市场誓不罢休之势。
虚实篇——水无常形。日本汽车产业在发展过程中不是固守成规，千篇一律，而是通过不断的产品创新，努力形成自己的设计开发能力，并对生产方式进行大胆革新，建立起灵活的精益生产方式，使之在激烈的市场竞争中立于不败之地，其技术水平位于世界前列。
军争篇——诱之以利。无论外形或是做工方面，日系汽车的成功之道主要在于自身的品牌形象，以品质优良，经济实用而誉满全球。日本车企在海外几乎不做这种广告，他们更多地是宣传产品品牌，比如丰田普锐斯，一再强调自己混合动力先锋的地位。日本车企认为，那种单纯的促销、降价广告有损品牌形象，诱之以利才是争夺市场的制胜法宝。
九变篇——变中取胜。日本汽车制造商采取善变战略战术，在全球范围内每推出一款新车，大多会在同时推出至少两个版本，即北美版和欧洲版，来迎合美欧消费者的口味。日本概念车、家庭车、微型车、混合动力车吸引眼球，本田欲在泰国、印度打造战略型小型汽车，日本小型汽车公司积极开发高效燃油汽车。一家小公司推出小型电动汽车售价50万元，虽然价格高，但让人跃跃欲试。
行军篇——判断敌情。丰田汽车善于掌握市场信息，判断世界汽车业的发展趋势，及时找准目标。上世纪80年代末，丰田以全新面目出现，1989年丰田在美国市场推出了雷克萨斯高档汽车品牌，开始进入多品牌多渠道时期。
地形篇——借助地形。“本田妙案”实现战略与环境的完美结合，每卖一辆车，就要在街道两侧种一棵纪念树，以减轻汽车尾气对城市环境的污染。该妙案实施后，消费者心中自然而然地产生一种强烈的需求愿望。于是，本田汽车的销售是连续上升，达到了前所未有的境界，令人叫绝。
九地篇——投之于险。机遇背后总有风险，由于日本汽车公司对美国市场过于依赖，一旦美国消费者的口味变了，对这些公司的营业额和现金周转都会造成难以估计的巨大冲击。然而，狭路相逢勇者胜。2006年，丰田在美国市场的利润占全球市场总利润的30%，而日产和本田则更高达约一半，销售出现了缺货现象。
火攻篇——非利不动。近年来随着日元的升值，许多日本车厂开始减少日本本土的制造比重，进而采取将工厂直接搬到世界各地，就地生产，就地销售，这样不仅减少了因大幅出口导致的贸易摩擦，还减低了运输时间和成本，以此来维持成本价格的竞争优势，并以海外市场上的利润来“反哺”本土市场。
用间篇——搜集情报。日本汽车企业在确定对外投资时是十分谨慎的，他们非常重视对情报的整理和分析工作。美国福特当时是世界汽车生产的标准，为考证日本汽车能否占领美国的市场，日本派1000名调查员去美国调查，搜集情报，然后再制造汽车。专家认为，日本的汽车、摩托车等产品进入并占领欧美市场，首先要归功于得力的情报工作。(完)
