中国大运河认识误区:并非世界上开凿最早的运河(2)

　　其实，南北流向的河流也不少，特别是在能够通航的河段，如澜沧江，长江上游金沙江，四川、重庆境内，自北向南的嘉陵江、岷江；珠江(西江、北江和东江)，进入广东以后，南北流向十分明显。自北向南的广西漓江，长江中游支流有自南向北的湘江、资水、沅江，长江以北的汉水，江西的赣江、抚江，安徽的青弋江、水青江，浙江的富春江、衢江和浦阳江，都是南北流向为主的河流。

　　在北方，黄河流域有汾水、沁水、卫河、洛水、汝水、颍水、涡水、濉水、汴水等，淮河流域的泗水、沂水、沭水，长江流域的汉水等，多是南北流向，或下游为南北流向。

　　现在，一讲运河就想到南北沟通，想到横贯南北的京杭大运河，这是除了地理知识之外造成认识误区的一个重要原因。长期以来被人们忽视的事实是，上述河流，无论是东西走向，还是南北走向，其中能够通航的河段，一般在中下游丘陵或平原地带，以南北流向居多，流向长江、淮河和黄河等东西向大河干流，其发挥重要水运作用的河段，多是南北流向的支流河道。

　　当然，中国河流分布和流向有严重的缺陷，一是虽然有许多南北流向的河流，相对来说，南北河流都比较短，没有一条像长江那样，能够贯通南北大部地区，形成完整通航能力的自然河流。第二，在平坦的东部地区，由于地形制约、古黄河的改道等原因，没有一条能够横贯南北、保持通航能力的河流，所以才有了开凿京杭大运河的必要。

　　正是由于中国有许多可以通航的是南北流向的河流，所以，古代许多运河实际上是东西流向的，古代开凿了许多非常重要的东西向的运河。套用国际关于运河的定义，完全或基本上属于真正的由人工开凿的运河。而南北向的运河，多是沟通水系，完全由人工开凿的河段不多，多是在漫长的历史过程中，特别是明清以来，逐渐人工渠化，或改建的运河。

　　下面罗列几条古代开凿的沟通南北河流的东西流向运河。

　　太伯渎。或作泰伯渎，这条运河是主要以灌溉为主的人工河渠，传说商末由吴太伯开凿，东西流向。较晚的文献说当时能够航运，沟通无锡梅村与太湖。

　　陈蔡间运河。西周时期由徐偃王所开，当时中心位于今江苏泗洪(其地已经没入洪泽湖中)的徐国控制了36个小国，与周王室对峙。徐偃王一度率军西进，由淮河西进，深入中原腹地，开凿运河沟通陈国都城淮阳与蔡国都城上蔡之间的水系。这里属淮河上游支流，陈蔡运河可能是沟通古汝水与古沙河。古沙水，又名蔡水、蔡河。再接南北向的鸿沟水系。鸿沟从黄河往南，沟通颍水。

　　荆溪运河。在今江苏高淳、溧阳境内。相传为春秋末年吴国伍子胥所开，沟通太湖与水阳江到长江。荆溪运河的线路：吴阖闾城—太湖—荆溪运河(宜兴—溧阳)—(高淳东坝)—固城湖—水阳江—长江。这是《汉书·地理志》所说的中江，明确讲中江在今安徽芜湖—带受江之水。另一种说法，从固城湖—石臼湖—(当涂)—长江。运河应是人工开凿的将荆溪水引过茅山分水岭的河段。人工河线路约10公里，东西流向。荆溪是否为人工河，有争议，多以为是人工河流，或以为是自然河流。

　　江汉运河。又称“扬水运河”、“子胥渎”，连接汉水和楚都郢。相传是伍子胥所开，其率吴军攻打楚国，夺取都城。但吴占领楚国时间很短，能否有时间和条件开凿运河，值得怀疑。也可能就是像金宋对峙时期，金兀术被韩世忠阻击在黄天荡，后开凿一条运河通往长江，逃回江北的情况类似，临时开的一条很短的运河。

　　菏水(商鲁间运河)：春秋末期，吴王夫差开凿的菏水，商鲁之间的运河，应当是一条以东西流向为主的河流。宋国与鲁国之间，沟通了济水与泗水的联系。这一条无论怎么看，都是东西向的运河。由于南北流向的河流有东西位置差，所以要开凿东西流向的运河加以沟通。这条运河后来叫五丈河，宋代是重要的水运通道。沟通汴梁与山东淮河流域的联系。

　　灵渠。秦朝开凿的灵渠也是东西走向的，将南北流向的湘江和漓江沟通起来。湘江自南向北流入长江，漓江自北向南流入西江，在广西桂林相向而遇，并不相通，秦史监禄为秦军南征运输军粮，开凿了灵渠。

　　关中漕渠。重要的人工开凿的运河中，西汉武帝时开凿的“关中漕渠”对于漕运作用最大，这是一条与渭河并行的东西流向的运河。到了隋朝，又在旧址基础上开广通渠，形成了以洛阳为中心的运河网络的西线。

　　浙东运河(古山阴水道)。从萧山到宁波，基本上是一条东西向的运河，开凿很早，现在已经算作京杭大运河的一部分。连接古若耶溪和曹娥江这两条南北走向的自然河流。

　　仪扬运河。从仪征到扬州，由瓜洲古渡越江的漕船，到扬子津入扬州。这条运河解决了扬州城远离江岸的问题，使大运河保持通畅。

　　以上这些运河，人工开凿的河段都不太长，极少是完全由人工开挖，都是充分利用自然河流原有的故道，疏浚拓宽。但却十分关键，如灵渠，沟通了湘江与漓江，使长江水系与珠江水系沟通，秦朝得以开拓五岭以南地区。使菏水，沟通了淮河与黄河流域。实际上，中国古代开凿的运河，往往是将南北两条不相贯通的自然河流沟通起来，而这两条河流由于位置的东西差异，造成开凿的运河，恰恰可能是东西流向的。但开凿之后，形成了南北贯通的新水道，并非人工开凿一条南北水运通道。京杭大运河也由此而成，如利用了南北向的卫河、泗水、邗沟等。由此可知，中国一些重要的运河，往往是东西走向的，利用人工与自然河流巧妙结合，运河连接的水路可以通往四面八方，成就了古代中国“运河帝国”的美誉。

　　(江苏省社会科学院历史研究所研究员王健)