河北三大港将差异发展 破除从北到南“一片黑”

　　中新网石家庄1月7日电(黄芳)借力河北沿海地区发展规划上升国家战略的契机，该省港口建设将打破“一片黑”格局。河北省发展和改革委员会主任刘学库7日表示，该省几大港将分别以旅游港、能源码头、综合港区等定位分工，走差异发展路线。

　　刘学库在此间召开的河北省十一届人大五次会议上报告说，2012年河北将加快省内几大港口转型升级，其中秦皇岛港重点实施西港搬迁改造工程，谋划建设国际旅游港；唐山港扩大原油、矿石吞吐能力，推进LNG码头建设；黄骅港加快综合港区、深水航道和集装箱码头建设。

　　他表示，政府将制定加快集装箱集疏运发展的扶持政策，促进三大港口在集装箱和散装码头上取得实质进展，带动产业转型升级。

　　据悉，2011年河北省港口货物吞吐量已破7亿吨，同比增长17%，其中集装箱吞吐量较5年前增长2.5倍。此外，煤炭占港口货种比重有所下降，金属、矿石、钢铁、石油、天然气等占比较往年增加。

　　当日在参加省政协十届五次会议小组讨论时刘学库说，河北487公里海岸线上，分布着3大港口、4大港区，2011年港口吞吐量突破7亿吨，居中国第5，但煤炭、铁矿石、原油等就占了6.4亿吨，集装箱不足百万吨。这种港口结构和河北产业结构偏重密不可分，因此必须解决港口从北到南“一片黑”的状况。

　　业内专家分析，河北港口优势突出，但相比于其他港口以集装箱和散货贸易为主，河北港口无一例外走能源码头路线，此轮明晰分工将完善其港口布局，有利于形成分工协作、功能互补的港口体系。(完)