福建铁路春运现场直击：冬日回家路上的滚滚汗水

　　中新网福州1月10日电 题：福建铁路春运现场直击：冬日回家路上的滚滚汗水

　　作者 雍万俊 陈丹妮

　　“衣服被汗水湿透好几遍了，好在有增援春运的武警战士帮忙”。10日上午10时，当笔者来到福州火车站的8号站台，车站客运值班员黄荣诚正前后奔跑着组织旅客按序上车。在他的组织下，乘坐福州开往成都方向K392次列车的旅客很快排成一条长龙，开始进站上车。

　　今天，黄荣诚不知道还要在站台上来回跑多少回。

　　福州至成都方向的K392次列车是开往西南方向的热门车之一，旅客多数属于在福建的外来务工人员，乘车时基本都拖儿带女，行李也比较多，超大不规则的行李既不方便携带又占用旅途活动空间。

　　在列车出发前夕，列车长许和艇脱掉外套，身上仅穿一件衬衣。“15号车厢有位孕妇带着个三四岁的孩子，得帮她安排好。”列车出发后许和艇要从头至尾地巡视一遍，以发现和照顾重点旅客。

　　进入春运后，铁路客流明显增加，福建铁路最大的旅客运输站段---南昌铁路局福州客运段担当着省内外15对普速列车和温福、福厦线40多对动车的乘务工作。为此，从2011年12月28日开行福州至达州的第一趟临客开始，福州客运段全体员工就取消休假时间，集中全部力量投入春运。

　　在客流高峰期，福州客运段采取“三保”即保饮食供应、保环境卫生、保重点服务的方式以保证春运期间的服务质量，让旅客平安回家。在客流较大区段组织党团员骨干为旅客送水到座，餐车供应保证下车厢，环境卫生始终保持干净，给老弱病残孕和途中突发疾病的旅客以重点照顾。特别是福州至重庆、成都、贵阳和厦门至贵阳等开往西南方向列车乘务员，针对旅客行李多的特点，尽量将行李堆放在行李架或座位下，为旅客拓宽更大的活动空间，增添旅途的舒适度，硬座车厢的所有当班乘务员，完成列车始发作业都得流一身汗。

　　“辛苦我一个，幸福千万家”成了每位乘务员最大的心愿。

　　据了解，今日，福州火车站的客发人数超过8万多人次。