郑州公务自行车试行半年增至36辆 欲做"永久"牌

　　中新网郑州2月8日电(汤荔) 记者今日从郑州市交通运输委员会获悉，自2011年6月起，郑州市交通运输委员会开始推行公务自行车至今，车辆已经增加到36辆，郑州市交通运输委员负责人表示，要把公务自行车做成“永久”牌。

　　2月8日，记者在郑州市交通运输委员会看见，三辆灰色自行车停放在办公楼的一楼大厅里，车后座两边分别垂下两个灰色袋子，袋子上印着的“公务传递”字样显得分外醒目。

　　门口的保安告诉记者，平日这些自行车使用的时候都会在他们这里做一个详细的登记，现在机关共有4辆公务用自行车，下午已经有一个出去送文件了。记者在记录薄上看见，最近几日，这些自行车每天都有三四次的出行记录。

　　郑州市交通委办公室副主任李建国介绍，自2011年6月22日开始截止目前，这些自行车已经有1200余次的使用记录，整个系统内公务自行车已经从最初的4辆增加到了36辆。

　　如今到周边3公里范围内送公文使用自行车，已经成为大家的共识，甚至单位有些领导到附近开会也会骑自行车去。

　　李建国介绍说，起初采用公务自行车是因为郑州市交通运输委员会距离郑州市委、市人大、市政府、市发改委等部门的距离都在3公里范围内，包括其他一些经常办事的单位也在周边，但是单位门前的路是一条单行道，如果开车来回至少要半个小时，如果骑自行车一个来回也就十几分钟，非常方便，还省去了在两边找车位的麻烦，于是就决定在机关内部尝试公务自行车，后来系统内很多单位觉得这样真的很方便，也主动试行公务自行车了。

　　公务自行车在试行之初曾遭到诸多质疑，有网友疑其“作秀”，担心其会昙花一现，对此， 李建国表示，单位试行这半年来，公务自行车的诸多好处是显而易见的，在推行的过程中没有遇到任何阻力，他们有信心把公务自行车做成“永久”牌。

　　据了解，近日，国家发改委会同财政部等17部委共同制定了《“十二五”节能减排全民行动实施方案》。方案中表示，将加快推进公务用车制度改革，全国政府机构公务用车按牌号尾数每周少开一天，开展公务自行车试点。机关工作人员每月少开一天车，倡导“135”出行方案，即1公里以内步行，3公里以内骑自行车，5公里乘坐公共交通工具。(完)