广州地铁故障“十连发” 引发安全信任危机

　　中新网广州2月23日电(廖宴思)23日早上八时左右，广州地铁一号线再次发生故障，导致列车在广州东站不能折返，并影响西朗至广州东方向的后续列车，大量上班族上班迟到。不少市民接受记者采访时均表示地铁公司不够重视才会接连发生问题，担心小故障背后也许隐藏着大的安全危机。

　　进入2012年，广州地铁进入故障“高发期”，一个月内大概发生十宗故障，不断刷新纪录。1月22日除夕夜，公园前站突发信号故障，导致一号线双向多趟列车不同程度延误；1月28日8时许，三号线北延段机场南高增区间发生信号故障，全线列车出现不同程度晚点，导致不少乘客错过飞机航班……2月18日，一月个内，地铁第八次发生故障，八号线凤凰新村站再次因道岔故障无法正常运行。

　　2月21日凌晨，广州地铁公司专门召开分析会，并就近期的事故进行回应。分析三大类故障原因：第一类属检查不到位造成的故障。如2月15日一号线广州东站折返线道岔转辙机表示连接部件断裂。故障发生前设备已有轻微裂痕，但之前检查过程未被及时发现。

　　第二类属偶发性故障。如：2月4日二号线列车继电器故障，2月15日八号线道岔钩锁故障导致不能解锁等。

　　第三类属设备接近使用寿命期限的故障。如：1月22日一号线信号60V电源模块短路导致电压检测开关保护跳闸，造成系统失电。

　　最后，地铁公司表示，地铁运营系统是安全的，近期发生的故障由个别部件造成，不会影响行车安全，并表态将全面整改，采取更多措施保障地铁运行安全。

　　但是，距离地铁公司公开道歉仅两天，23日又出现故障。至此，最近一个月，广州地铁大概已发生10宗故障。地铁公司如此回应：经过检查，本次故障是由广州东站信号系统的轨旁设备故障引起。经现场值守的技术人员抢修处理，8:04故障排除。

　　上班高峰期，人流众多。故障发生后，不少人第一时间发微博抱怨又出现故障，上班要迟到了。有人还发信息给朋友，表示地铁一号线与五号线的换乘点杨箕站因延误导致客流量过大，需要实施客流管制，建议要在杨箕进站的人改乘公交车。

　　“地铁惊魂”不断，虽然到目前为止还有惊无险。但对于地铁公司接二连三的道歉，并把部分原因归为地铁设备老化，而大部分故障则具有“偶发性”，众多市民和网民并不买单，认为地铁公司在推卸责任，不正视问题。

　　不少市民接受记者采访时均表示地铁公司不够重视才会接连发生问题，担心小故障背后也许隐藏着大的安全危机。而在网上，更多的是愤怒的网民，责骂和质疑地铁公司的信息漫天飞舞，直骂“地铁坑爹”。

　　对于地铁安全，广州市政协委员韩志鹏尤为关注。他在微博上不断发出质疑声音，他认为故障不断发生，除了内部管理不善等原因，还有就是外部管理机制有重大缺陷。因此，对于“地铁惊魂”，他发起问责。