业界：启动海南三沙旅游市场容量大

　　中新社三亚9月7日电　（琼芬）三亚旅游业界人士7日就6日正式通过评审的《三亚市邮轮旅游发展专项规划(2012-2022)》（下称《规划》）接受记者采访时认为，启动三沙旅游，经济成本相对低，市场容量大。

　　根据《规划》，三亚未来的邮轮航线被分为四类：母港航线、国际挂靠航线、国内航线和特色主题航线等十几条航线。其中，排在第一位的就是“三沙（南海）航线”。根据规划，在近期，三亚可开辟“凤凰岛国际邮轮母港——永兴岛——凤凰岛国际邮轮母港”环线。在远期，游客可以通过“凤凰岛国际邮轮母港——永兴岛——东岛——中沙群岛——南沙群岛——凤凰岛国际邮轮母港”大环线，饱览南海之美。

　　考虑到三沙海洋环保、接待能力等因素，规划还对邮轮吨位、旅游方式、游客量等进行了控制性规定。

　　除了三沙航线，根据《规划》，三亚还将适时开辟环北部湾航线、东南亚航线、环大洋洲航线，乃至环球航线等母港航线。在现有国际挂靠航线基础上，三亚也将大力拓展东北亚、欧美以及香港地区一程多站式航线。

　　《规划》中还拟开辟“海上丝绸之路”邮轮航线，设定了“海上丝绸之路”邮轮航线10—20天的航程，由三亚出发，到达广东省的雷州半岛，再到越南岘港，马来西亚的马六甲，斯里兰卡，印度的孟买，阿曼的马斯喀特，阿拉伯半岛的亚丁，埃及的陶菲克港，然后经新加坡返航至三亚。

　　三亚市旅游协会秘书长谢详项7日接受中新社记者采访时表示，三沙市已经成立，现在把三沙纳入三亚邮轮规划比较及时。三沙旅游启动经济成本相对低，市场容量大。他同时表示，未来三沙旅游线路产品设计，一定要考虑三沙的岸线、水域、岛礁等资源，要建设丰富的旅游体验。此外，今后三沙旅游一定要做好游客教育，如安全教育、国防安全教育、生态教育、海洋资源教育等。

　　“三沙邮轮旅游不仅将成为海洋文化之旅，还将成为爱国之旅。”中国旅游学院旅游科学研究所教授王兴斌说。（完）