河北高速通车里程破5000公里 环京交通圈趋成型

　　中新网石家庄12月28日电(记者 黄芳)28日，承秦高速公路、张涿高速公路张家口段、大广高速公里白洋淀支线同日建成通车，从而宣告河北省高速公路通车里程突破5000公里关口，正式跻身全国三甲，加之日前开通的京石高铁，环京交通圈正日趋成型。

　　河北省交通厅当天举行新闻发布会宣布了以上信息。据河北省高速公路管理局局长康彦民介绍，在28日通车的三条高速公路中，承秦高速和大广高速白洋淀支线均是连接国家5A级景区的重要旅游通道，而张涿高速则是一条穿山越岭的山区公路。三条高速通车后将强力促进沿线经济发展、旅游资源开发和产业优化升级。

　　据介绍，承秦高速公路起自承德南，经承德县、宽城、青龙、抚宁、秦皇岛市开发区，与京哈高速公路相交后与沿海高速公路相连，全长191.2公里。该项目建成后，将承德和秦皇岛两地车程由4个多小时缩短至2小时左右，并为河北北部及内蒙中东部再添一条便捷的出海通道，亦有助于京津秦旅游金三角的形成。

　　而张涿高速公路张家口段起自涿鹿县单家堡村，与京新高速公路相接，在岔河村东与张涿高速公路保定段相连，全长83.3公里。28日通车的涿鹿至卧佛寺互通段36公里和孔涧互通至河东互通段30公里是其中的一部分。通车后，北京到涿鹿的时间由过去3个半小时缩短至2个半小时左右，旅客参观黄帝陵，品位中华三祖文化将更加方便。

　　白洋淀支线位于保定雄县境内，全长14.6公里。项目建成后，来自京津地区的旅客来白洋淀将至少缩短30分钟路程。

　　据悉，在以上3个项目建设中，沿线多涉及地形地貌复杂的山区，以及对环境要求更高的旅游景区。为保证质量安全，在承秦高速公路建设中，全部实行了机械化作业，采用3层水稳碎石结构，沥青路面厚度由15公分增至20公分。

　　而为减少环境破坏，工程大量利用废旧轮胎改性沥青，减少二氧化碳排放；工程采用“客土喷播”技术以美化公路沿线环境；并改进施工方案和工艺，尽可能减少挖方，保护山体原貌；此外，在承秦高速秦皇岛段的建设中，首创利用路基进行桥梁预制，节约了大量耕地。

　　河北省交通厅厅长高金浩表示，河北省高速公路通车里程现已达到5069公里，在全国位列第三，高速公路密度达到每百平方公里3.6公里，进一步超越了法国、日本等发达国家水平。全省“五纵六横七条线”高速公路网已初步形成，各设区市与京津和省会之间、各设区市之间都有高速公路贯通，全省11个设区市和95%的县(市)均可在半小时之内走上高速公路。

　　高金浩说，到十二五末，河北高速公路有望再破7000公里大关，实现县县通高速公路，所有设区市通高速铁路，形成以石家庄为中心的“两小时交通圈”、环北京的“一小时交通圈”。

　　河北省地处京畿，环绕渤海，是晋煤、蒙煤外运的主要通道，也是大陆西部通往外省，东三省入关的重要入口，“河北修路，全国跑”，该省高速公路在中国大陆占据相当的战略地位。

　　自1987年3月京港澳高速公路京石段开工建设起步，河北省高速公路建设26年间“跳跃式”发展。其中，突破1000公里，用时13年；突破2000公里，用时6年；突破3000公里，用时3年；而突破4000和5000公里则分别只用2年。(完)