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郑州有2辆正宗美国校车 主要用于接送老师(图)

2011年11月22日 14:01 来源:大河网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小
郑州有2辆正宗美国校车主要用于接送老师(图)
像这样的警示牌或警示灯遍布全车
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  宇通曾专门派设计师考察这两辆校车牛在哪儿?来看看:

  车体全钢,货车底盘;8年跑40万公里没大修过;在雪地上跑60迈急刹车不打滑……

  甘肃正宁校车事故发生后,网上流传一张图:一辆以彪悍著称的悍马撞上一辆美国校车,结果悍马半个车体粉碎,校车安然无恙,美国校车被称为“最牛校车”。

  其实,“最牛校车”咱河南就有2辆,它们已在郑州大学西亚斯国际学院服役了8年。

  美国校车为何能灭掉悍马?它的安全性是不是像传说中的那般神奇?昨天,记者在郑大西亚斯国际学院见到了美国的原装进口校车,并为你揭秘它之所以被称为“最牛校车”。

  车体

  

  全钢外壳,货车底盘

  昨天,西亚斯国际学院的运输服务中心,停放了一排校车。那些校车中,有两辆很显眼,它们就是正宗的美国校车。

  2003年,这两辆校车从美国来到河南。它们的车身被涂装成黄黑相间的颜色,车上标着“SCHOOLBUS”,非常醒目。从“长相”上来说,这种校车跟普通的中型客车也不太像,最突出的就是车头部分。

  它的发动机前置,车头前伸,就是我们俗称的“大鼻子”校车。

  据校车司机杨民科介绍,这种前伸式的发动机设计,主要是考虑被撞击时,受冲击力相对较低,较安全。

  “这种校车,车体全钢,货车底盘,车内没有可燃物。”杨民科说,美国校车最大的特点就是厚实、安全。目前,这两辆美国校车是学校的通勤车,主要是接送老师在新郑和郑州市区间往返,每天一来一回。

  警示

  

  警示灯一两公里外都能看到

  校车的前后风挡顶部,都有两红两黄的警示灯。在美国,黄灯亮代表将要停车,红灯亮代表正在停车。

  “这两个灯,穿透性特别强,一两公里外都能看得到。”一位司机说。

  另外,这种校车的后视镜也比普通车多,除正常驾驶用的后视镜外,突出的车头上还加装了一些盲区后视镜,便于校车司机看清车辆周边各部位是否有个子矮的孩子。

  车体左侧,还有个“STOP”警示牌,当学生下车时,司机停车同时将“STOP”警示牌打开。另外,车体两侧和后部都设置有黄色的反光贴,反光 贴颜色和车体颜色接近,白天很难看出来,晚上只要有光线照在车上,后部就会显示出一个“门”字形的亮光,提醒后面及过往车辆。

  应急

  

  全车有5个紧急出口

  孩子偷偷推开会自动报警

  美国校车,车体两侧布满窗户。其中,两侧各设两个紧急出口,都有英文标志。

  “平时,紧急出口也可当窗户用,一旦遇到紧急情况,可推开应急。”杨民科说,为防止孩子偷偷推开窗户从窗口掉下去,车上设有警报提醒,一旦有人推开紧急窗口,就会自动报警。

  “最牛校车”上,除车门和4个紧急出口外,还有一个紧急出口舱门,这与飞机的设计很相像。

  它设在校车后部,当出现紧急事件时,学生除了可从车门、两侧的紧急出口离开外,还可以从车后的舱门逃离。

  “普通客车车门是电控的,这种校车的车门是手动的。”杨民科说,一旦发生火灾或断电,普通客车车门有打不开的危险,校车车门司机可手动控制。

  性能

  

  8年跑了40万公里

  挡泥板完好无损

  “美国原装进口的校车,我国就4辆,两辆在西亚斯,另两辆在重庆。”郑大西亚斯国际学院运输服务中心主任李军说,这两辆车是2003年从美国用船运来的,现已“服役”8年。

  据他介绍,9年前,这种校车在美国大概8万美元,不包括进口关税。

  入关时,海关没有这种车型的备案,上牌照时车管所也没这种车型。

  服役8年来,每辆美国校车跑了40万公里,还都没大修过,只是有些附件坏过。轮胎后面的挡泥板,用了8年仍完好无损,上面的标志清晰可见。

  油耗

  

  重约10吨,百公里油耗28~29升

  “车重近10吨。”杨民科说,与普通车比起来,这种校车耗油量要大一点,100公里油耗在28~29升,比普通客车多5升左右。

  “这车在冰面或雪地上跑,速度60迈,紧急刹车不会打滑。”杨民科说,刮七八级大风,在高速路上行驶,也不会感觉到“飘”。

  安全性有多高?

  被轿车追尾

  轿车保险杠撞坏

  校车看不出刮蹭

  这车性能好,事故率低。杨民科说,有次一辆小轿车与该校车追尾,小轿车的左前侧大灯被撞烂了,保险杠也坏了,校车安然无恙,保险杠完好,甚至连刮蹭痕迹也看不出来。

  “天气不好时,我们的校车行驶,一般是一辆美国校车打头,一辆美国校车守尾,保护其他几辆校车。”杨民科说。

  有多先进?

  宇通曾多次

  实地考察

  这两辆校车

  杨民科说,宇通公司曾多次去学校考察过这两辆美国校车。“前段时间,宇通的设计师还专门针对这两辆校车做过测试。”目前,宇通生产的“大鼻子”校车,郑州的一些学校已在使用,在外形上,它们和美国校车很接近。

  据宇通公司的工作人员介绍,宇通曾实地考察过西亚斯的美国校车,并借鉴了一些经验。今后,我国生产的校车将会借鉴欧美校车的一些经验,将校车设计得更坚固、更人性化。(河南商报记者吴静/文 杨东华/图)

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【编辑:张尚初】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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