“最牛校车”服役8年零故障 遭追尾致悍马险报废(2)

　　性能：8年几乎零故障

　　该企业负责人卢先生介绍，2003年，利用与美国合资的便利，他们从美国原装进口了这两辆校车，每辆耗资近80万元，从上海入关，开了三天三夜到重庆，现已“服役”8年。

　　“这8年来，两辆车几乎零故障”，负责车辆维护的樊师傅说，该车自重8.165吨，耗油也不算太多，“250L油箱装满可以跑一个星期，目前两辆车都开了12万公里多点，还都没大修过，轮胎后面的挡泥板仍完好无损，上面的标志清晰可见”。

　　“有点问题的是，国内很难买到零配件”，樊师傅说，“去年公司特地从美国购买了原装的刹车鼓，一个就要3000多元”。

　　它很炫

　　大陆就4辆 还“拍”过电影

　　“美国原装进口的校车，大陆只有4辆，两辆在重庆，另两辆在郑州”，卢先生介绍，当年入关时，海关没有这种车型的备案，上牌照时车管所也没这种车型，之后美国方面也没有再运送过这种车来中国。本月甘肃校车事故发生后，郑州媒体也对我国只有4辆美国原装校车进行过相关报道。

　　卢先生说，该车当年刚到重庆路过解放碑时，市民们纷纷前来“看热闹”，场面非常轰动。后来该车停放在洋人街时，很多游客都和它合影，成为一道风景。由于该车造型奇特，当年李少红导演在重庆执导电影时，曾借用过这两辆车，并让它们在电影《门》中亮相。

　　它很强

　　悍马“吻”它落了“牙”

　　这种车真能像网上疯传的图片一样，将悍马撞成“萨琪玛”吗？“它还真和悍马撞过一回”，樊师傅回忆称，2007年，该车行驶在南岸附近一路段时，被在车后行驶的一辆悍马追尾，事发后，悍马的车头完全变形，保险杠也被撞断了，但这辆美式校车只是车尾的一块挡板被撞变形。后来他进行车辆维护时，只是将挡板进行了一些矫正，由于钢板太厚，没能完全复原。昨日，记者在现场看到，车尾右侧的一块钢板至今都有些弯曲状。

　　魏玉华说，去年他开着美式校车在茶福路和一辆小面包车发生过碰撞，美式校车连车身的漆都没有掉，但那辆面包车则几乎报废。

　　它很老

　　保了8年平安 还有一年就退役

　　“这两辆车都‘老’得快退役了”，卢先生说，两辆车还有一年多就到报废年限了，目前这两辆车的主要用途就是接公司员工上下班。每天早上，这两辆车各载48人从南坪出发，经过四公里上内环快速，途经大佛寺大桥，最后到达汽博中心方向的出口加工园，再原路返回；到了傍晚，两辆车再次出发，将员工从出口加工园载回南坪。所以，此路段的市民在上下班时，也会经常看到这两辆造型奇特的车。

　　卢先生说，8年来，不乏有汽车生产商来到这两辆车上观摩拍照，还专门针对这两辆校车做过测试。他希望今后有更多的汽车生产商前来“取经”，将这些技术用在国产的校车上，让学生们能坐上更安全的校车。(重庆商报 记者 张樟)