政府校车，不该重公办校轻民办校

　　温家宝总理要求国务院法制办在一个月内制定《校车安全条例》，令人振奋。但这几天也有一些信息令人不安，《南方都市报》日前报道，广东佛山将加大校车资金投入，校车成本政府要出大头，明年该市财政预算将预留校车经费。对于此项政策是否惠及民办学校，佛山市教育局一名负责人表示，目前尚未有定论，不过可能性不大。(12月7日《检察日报》)

　　校车成本主要由地方政府承担，佛山市的做法值得肯定，并有可能成为各地解决校车问题的基本思路。那么，政府的校车经费该不该让民办学校分享？这个问题显然需要厘清，甚至应在《校车安全条例》中作出明确规定。

　　政府校车经费惠及民办学校“可能性不大”，唯一的缘由是民办学校以赢利为目的，但是，将民办学校校车纳入政府经费保障范围，笔者却可以找到更多理由。

　　其一，校车主要为小学、初中以及幼儿园的孩子所需，小学和初中属于义务教育，将幼儿园纳入义务教育范围亦是大势所趋。义务教育首先是政府的义务。义务教育阶段的学生应该有安全乃至免费的校车可坐，这是政府的义务，也是孩子们的“特权”———那些在民办学校上学的孩子亦不例外。义务教育阶段的学生不管在哪里上学，都有权享受到义务教育的阳光。应该认识到，政府将民办学校校车纳入经费保障范围，看上去是惠及民办学校，其实是惠及民办学校的学生。

　　其二，在幼儿园、小学和初中阶段，除极少数“贵族学校”外，绝大多数民办学校以招收外来人员子女为主。将外来人员子女上学纳入本地教育规划，这是国家早就提出的要求，各个地方也正在逐步落实。既然如此，地方政府就应该将民办学校纳入校车规划，统筹安排解决，让公办、民办学校的孩子共享政府校车经费。实际上，民办学校虽以赢利为目的，但它在客观上解决了很多孩子的上学问题，为地方政府分了忧，为当地教育作出了贡献，不应将其排除在教育优惠政策之外。

　　其三，相比公办学校，目前校车问题更多、更集中地出在民办学校。大多数民办学校生存不易，资金不足，政府若不施以援手，民办学校的校车问题不解决，出了事故照样是当地政府部门的责任，损害的同样是孩子们宝贵的生命。在某种意义上，政府解决校车问题的重点恰恰在于民办学校。

　　不管是公办学校还是民办学校的孩子，保障他们上下学安全，让他们乘坐安全的校车，都是政府应负之责，不能厚“公”薄“民”。政府的校车经费不让民办学校分享，歧视的是民办学校，更是民办学校的孩子，每个孩子都是祖国的花朵、社会的未来，都是父母的心头肉，在保障孩子生命安全方面，“一视同仁”应是一条基本原则。对此，正在制定的《校车安全条例》应当作出明确要求。(特约评论员 浦江潮)