校车事故频发呼唤“就近入学”

　　12月12日下午，江苏丰县首羡镇中心小学校车发生侧翻事故。13日凌晨2时许，3名学生抢救无效死亡后，遇难学生人数上升至15名，有8名伤者幸存。

　　车祸再次提醒我们，寄希望于一部《校车安全条例》的实施，就能彻底改善教育不安全的现状，是不够的。因为目前，有法不依、执法懈怠、法制意识淡薄，仍是无法逾越的现实障碍。《物权法》公布实施了，强拆仍没有停息。《反垄断法》公布实施后，三桶油、电信行业的垄断欺客现象仍存在。谁能保证《校车安全条例》将来不会受到冷落呢？时下，应该让不合理、不成熟的教育撤并，重新撤回来，让“就近入学”重新得到落实。

　　所谓重新撤回来，就是按照教育部的《关于贯彻落实科学发展观进一步推进义务教育均衡发展的意见》明确强调：“对条件尚不成熟的农村地区，要暂缓实施布局调整，自然环境不利的地区小学低年级原则上暂不撤并。要进一步规范学校布局调整的程序，撤并学校必须充分听取人民群众意见”，如果基层政府的教育撤并未能充分重视民意，未能为校车提供充分的配备，未能有效保障孩子们的上学安全，这种撤并就可以认为是不成熟的，也是不合理的。既然眼下无法消除安全隐患，这些学校就应该撤回去，让“就近上学”成为教育安全的最好的保护伞。

　　撤并是为了优化教育，资源共享。可这仅仅是教育专家和政府官员的一厢情愿，撤并的综合效果到底如何，必须经得起实践的考验。目前，“黑校车”“超载校车”多集中于中西部、农村地区、城市外来人口聚集区、城乡结合部。记者调查发现，“农村学生对校车需求较大的原因，是因为撤乡并镇带来学区及学校布局调整，学区服务覆盖面加大，导致部分学生路途偏远必须乘车，尤其是农村中小学和幼儿园”。(11月21日《人民日报》)灾难、车祸，残酷事实和生命代价已经做出了最好的回答，盲目撤并与当下的教育需要存在着巨大的脱节，未能经受住考验。连安全都不能保证，这个所谓的教育资源能是优质的吗？

　　优质教育资源不全是一流的老师和教育环境、单一的“高分数”，亲情和家庭氛围也是幼儿园和小学的孩子重要的教育资源，因为很多生活习惯、为人处世的礼仪，坚强自信等精神品质，都是在家庭中学到的。现在，为了学校的优秀资源，孩子奔走在匆忙的上学路上，家庭教育资源消耗很多，这怎么不是一种荒唐呢？

　　“就近入学”的朴素规律，看起来简单，却饱含着浓厚的安全意识和教育爱心，存在巨大的教育智慧。几十年来推动了教育的有效发展，这已经证明是非常优秀的，值得信赖的，我们为什么要将这些经过实践检验的教育精华扔掉，而非要搞不熟悉的教育撤并呢？如此反规律，是不是太糊涂和无知了。况且《义务教育法》也有“就近入学”的明文规定。什么文件能超越这种法律精神呢？

　　因此，也应该对时下的教育发展理念开展一次轰轰烈烈的大思考、大整顿、大纠正。学校撤并不能想撤就撤，必须尊重教育规律和实际情况。让那些仍然存在巨大隐患的学校撤回去，能就近入学，就不能撤并，再加上《校车条例》的配套监管，学校的安全漏洞才能得到有效弥补。(耿银平)