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校车安全事故频发 专家建议把校车司机当新型职业(2)

2011年12月15日 09:07 来源:南方日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  校车司机的潜在“杀伤力”

  许多幼儿园的司机为中青年男性。校车司机得很有耐性,不能卡位、追车,不能急躁

  “有A1牌,熟悉交通线路”,在搜索引擎内输入“招聘校车司机”字样,几乎所有的职位要求上都只有如此简单的字样,个别的会加上“有幼儿园校车驾驶经验优先”。

  一个熟悉交通线路、有A1牌的司机能否胜任校车司机?“是有点不一样。”星河湾灵格风幼儿园校车司机张林(化名)通俗地说,有A1牌的只能保证开大车的基本资格,熟悉交通线路就更加不用说了,“任何一个司机哪条路开得多了,自然就熟悉了”。“但给幼儿园或者其他学校开车,要求会更高。”

  张林告诉记者,他周一至周五每天清晨5时就起床,6时到幼儿园,检查车辆的制动、转向、轮胎、安全门、安全带等车况,6时30分准时出车。“第一趟是走星河湾的外围路线,主要是洛溪方向,绕一个圈大概1个小时;第二趟是星河湾内部各期,大约20分钟;第三趟是迎宾路段沿线,大约45分钟左右,早上8点40分左右就全部结束。”

  “也就是说每天的开车时长约为4个多小时,来回要100公里左右。而且这4个多小时精神要相当集中,压力比开普通车大,因为身后是一群孩子。”张林是老资格司机,但即使技术过关,他对每天的早起和夜归都显得相当谨慎。“特别是入冬,有时接第一趟孩子时天还没亮,送孩子的时候堵一堵车,就已经天黑了,视野不够好。”

  其次,记者发现,许多幼儿园的司机为中青年男性,在校车司机的招聘上也多要求男性。

  “但实际上,青年男性并不太合适,他们容易心烦气躁。”张林说,校车司机得很有耐性,不能卡位、追车,不能急躁。“比如旁边有辆车超了你,你忍不下这口气,忘记车里面的是孩子,硬是要追它,再超车,就十分危险。”张林曾经在迎宾路上看过一幕校车超车的,“在右侧超车,差不多同时被它超的车辆左侧也有车想超车,差点就出事”。

  “校车司机很容易疲劳驾驶。”关萍说,由于校车司机每天都要早起,所以聘用单位有必要保障他们的休息时间。“我们规定司机的休息时间是从早上11点到下午3点,此外的其他时间有时会让他们去运一点书籍、教学用具等。”

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【编辑:吴博】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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