52年来单日最强降水昨袭上海 上班上学路变艰难

■　昨天上海市民的上班、上学路走得格外艰难，真南路上一位先生背着女孩跨过积水区域 本报记者 陈梦泽 摄

　　前昨两日，强台风“菲特”余孽横行，在冷空气和“胞妹”台风“丹娜丝”的水汽“助威”下，把申城变成一片“汪洋”。全市普降大暴雨，部分地区甚至出现了特大暴雨，暴雨预警信号也随着雨势连续升级——由前夜的“蓝色”一直升级到昨天早晨7时38分的最高等级“红色”。据气象部门统计，7日20时至8日12时，全市11个气象标准测站降水量平均值达到152.9毫米，创下1961年以来全市平均单日降水量的历史最高纪录。

　　“红警”之下，倾泻的暴雨使得节后首个工作日的早高峰遭到严重影响，不少上班族和上学娃不仅堵在了路途之上，更是被淋成个“落汤鸡”。不少市民表示，收到“红警”已身在上班、上学路，再想停工、停课就是“添堵”，为何不能提早“红警”发布时间？也有网友建议，希望效仿香港、美国等地做法，通过地方立法或政府规章，当遭遇红色预警，能更加高效、主动地停工、停学。

　　松江工业区雨最大

　　据气象统计资料显示，7日0时至8日12时，全市439个自动测量站里，共有24个站累计雨量超300毫米，274个站雨量超200毫米，累计雨量最大的区域为松江工业区，高达372.8毫米。同时，由于正值天文大潮，城市内河水位也抬升迅猛，水位普遍抬升1米以上，松江泗泾和陈坊桥水位突破1999年梅雨期间创下的最高纪录。

　　不过，据上海中心气象台预报，暴雨对申城影响今日就会结束，10日受高空短波槽东移影响，云系增多，局部地区虽然有短时阵雨，但影响不大，气温预计在21℃至27℃间，11日起，申城再受高气压“掌控”，以晴或多云天气为主，气温变化平稳，预计为19℃至26℃间。

　　红色预警迟了没？

　　这场触响今年第二个暴雨红色预警信号的大雨，令昨天的上班上学路一片忙乱。由于红色预警的防御指引中明确写有“停止集会、停课、停业(除特殊行业外)”，因此，不少学校在红警拉响后又发出了停课通知，令接送孩子上下学的家长直呼“折腾”。不少市民提出，为何预警信号发得这么晚？

　　对此，市气象局首席服务官张瑞怡解释说，昨天的暴雨红色预警信号并不晚。“气象预警的发布其实有一套严格的规定，通常是一个滚动升级的过程。比如，‘12小时内降雨量将达50毫米以上，并将持续降雨’的为蓝色；‘6小时内降雨量将达50毫米以上’发黄色预警等。根据红色预警发布的要求，需要满足‘3小时内降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上’的标准。就昨天发布的时间而言，不仅没有延迟，反而是提早了一些。当时，申城的降水量大约为90毫米左右，但气象部门判断，经过前夜的雨量积累，能达红色预警的标准可能性非常大。”

　　防御指引不具强制性

　　2005年起，中国气象局开始实行新版的《气象灾害预警信号及防御指南》，虽然涉及了停课、停业的内容，但没有“通报时机”的规定，比如，台风橙色、红色预警信号时，建议停课、停业(除特殊行业外)等；暴雨红色预警信号时，建议停课、停业(除特殊行业)等。那么，气象预警信号拉响，究竟该怎么停课、停工？

　　2005年、2007年、2010年，本市都曾有过因台风预警而停课的记录。张瑞怡说，气象部门发布红色预警信号，只是提出“停止集会、停课、停业”的防御指引，但并不意味着一定要停课，有时候像暴雨这样尺度较小、突发性强的天气系统，不确定因素特别多，一场雨的发生和消亡甚至在1小时之内，因此，停工和停课究竟能否实施和如何实施，其实需要各级部门的批准和协调。“在实际操作过程中，停课、停工并不是简单的一个决策，但一旦决策作出，交通、后勤等配套服务就要跟上，否则容易乱套。”