节能减排是我国建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择。当前,我国政府已经对国际社会作出郑重承诺,到2020年,单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%,这意味着,“十二五”期间我国将面临更加艰巨的节能减排任务。全国政协委员闫冰竹在“两会”召开前夕接受记者采访时表示,在助力节能减排方面,商业银行可以通过推进低碳银行建设,优化资源配置,进而撬动行业变革,推动经济发展方式转变,有效促进我国节能减排目标的实现。为此,在他的多项提案中,其中一项便是《关于推进低碳银行建设助力节能减排的提案》。
闫冰竹委员在谈到低碳银行在促进节能减排中的独特作用时表示,商业银行凭借其在金融杠杆方面的优势,一方面,通过自身经营的低碳化,减少碳排放量;另一方面,通过信贷投放的低碳化,促进节能减排工作;同时,商业银行通过提供全方位的低碳金融服务,可促进节能减排长效机制的建立。
他认为,低碳银行作为新生事物,尚处于探索阶段,当前在建设发展过程中还存在一定问题。首先,建设低碳银行动力不足。其次,商业银行在推进低碳银行建设时,面临着收益与风险不匹配,客观导致其缺乏动力,积极性不高。再次,目前绿色信贷政策法规体系不健全,缺乏可操作的绿色信贷指导细则和奖惩细则,商业银行难以确定相关信贷业务的环保标准。最后,低碳金融服务配套体系不完善,制约了商业银行金融产品开发和低碳金融服务的开展。
对此,闫冰竹委员在提案中建议,一是要完善政策法规体系,建立绿色信贷的激励机制。这其中涉及对商业银行绿色信贷应单辟统计口径,对商业银行开展绿色信贷给予政策支持,并不断完善环境与社会分类标准,建立适合我国国情的环保评价标准,搭建节能环保信息平台,建立信息共享机制,促进商业银行化解高消耗、高污染行业的信贷风险。二是要完善节能减排相关政策环境,促进低碳银行的业务经营。对于企业的节能减排项目给予财政贴息、减免税收等补助政策,减轻企业节能减排项目的负担,从而降低商业银行该类贷款风险;成立中小企业节能减排基金等担保机构,对节能环保的中小企业融资给予部分担保或贴息,建立风险分担机制,降低商业银行发放该类贷款的风险。三是建设节能减排的市场化机制,促进低碳金融服务的全面开展。他举例说,可建立“绿色通道”,鼓励商业银行开展节能环保企业的债券承销业务,出台拓宽节能环保企业直接融资渠道的优惠政策。同时,要加快构建和完善我国碳交易市场,建立全国性的“碳排放权”市场,促进商业银行开展全方位低碳金融服务,构建促进节能减排的市场化长效机制。
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