昨日，受日本大地震和海啸影响，日元汇率继续冲高，创下自二战以来的新纪录。
因日本地震和海啸袭击之后核危机持续恶化，避险情绪挑动着投资者的神经。昨日，日本外汇市场上日元汇率大幅飙升，一度突破1美元兑换77日元关口，创下了自二战结束以来的新高。日本财务大臣野田佳彦与日本经济财政大臣与谢野馨昨日均表示，日元兑美元升至历史高点是投机因素所致。
核危机推高日元汇率
昨日凌晨，欧洲能源部特使厄廷格发表讲话称，日本的一个核电站已经完全失去控制，局势将继续恶化，数小时内可能发生灾难性事件。美国能源部长朱棣文也警告称，日本核设施爆炸破坏了设施的保护层，并已发生局部熔解。昨日早盘东京外汇市场日元对美元汇率一度达到约76比1，刷新1995年4月创下的战后最高水平。
市场担心，日本保险商和企业将大量抛售外汇资产，将日元汇回日本以弥补地震造成的损失。对此，昨日上午，日本政府就外汇市场形势举行紧急记者会。日本财务大臣野田佳彦表示，政府正密切关注外汇市场，但对于政府是否将干预汇市，不予评论。
日本经济财政大臣与谢野馨则表示，日本保险商没有抛售海外资产，日元的上涨具有非常大的投机性因素影响。他还称，有关资金汇回的传言毫无根据。
截至发稿，日元兑美元汇率报78.74。巴克莱银行驻东京的首席外汇策略分析师山本雅文昨日称，急速升值的日元将会导致出口企业利润下降，对于受地震冲击的经济而言可能是雪上加霜，并对全球经济不利。花旗银行日本外汇分析师也表示，未来24小时日本政府干预汇市行动的几率极高，美国和欧洲可能也会加入干预的行动。
日本央行追加注资
为了缓解外汇市场的紧张情绪，日本央行昨日再次通过同日操作注资6万亿日元，以防止日元再创新高的形势下货币市场出现混乱。
据悉，这已经是日本央行连续第四日实施同日操作注资行动，累计同日注资金额达到34万亿日元。日本央行当天上午先注资5万亿日元，下午再投放1万亿日元流动性。同时，该行还宣布通过回购操作购入3万亿日元日本国债。
此前，日本央行在周一金融政策会议后宣布实施21.8万亿日元公开市场操作，其中15万亿日元为当天投放。周二，该央行又宣布向短期金融市场追加20万亿日元资金，其中包括当天实施的8万亿日元紧急公开市场操作。周三，日本央行第三次向市场投放5万亿日元即日注资，另将8.8万亿日元作为共同担保品抵押贷款，分别于周四和周五提供给市场。
中国现代国际关系研究院日本研究所副所长马俊威昨日表示，目前日本央行的注资行为更多的是起到增强企业信心、使抗震救灾顺利进行的作用，从昨日日本股市和汇市的表现来看，注资效果并不很明显。他表示，目前如何控制核泄漏，让投资者的恐慌心态得到平复才是稳定市场的关键。马俊威还称，由于现在是特殊时期，昨日日元的波动还在日本政府能承受的范围内；如果日元继续升值，不排除政府直接干预汇市的可能。本报记者 沈玮青
■ 股市
日经指数再次跌破9000点
受外汇市场上日元冲高以及隔夜美股大跌影响，昨日日经225指数再度回落并失守9000点，报8962.67点，跌幅1.44%。
分析人士认为，目前东京股市恐慌性抛售已经告一段落，但核电站问题依然未得到解决，电力短缺对日本经济的影响依然不明朗，日经股指此后一段时间可能出现震荡走势。
受日本股市低迷影响，亚太区主要股市中，恒生指数昨日大幅跳空低开，收盘跌1.83%。新加坡、印度尼西亚、菲律宾等国股市跌幅均超过1%。（沈玮青）
■ 公司
A股市场谈“核”色变
据新华社电 国务院总理温家宝16日主持召开国务院常务会议，决定立即组织对我国核设施进行全面安全检查，严格审批新上核电项目。业内人士表示，上述决定很可能会影响到即将出台的“十二五”能源规划，使A股市场上谈“核”色变的走势延续。
截至目前，受日本核泄漏事故的影响，核电股已成为本周下跌的重灾区，截至17日收盘，核电板块本周跌幅已达2.9%。其中，东方电气大跌16.2%、中核科技下跌17.9%、东方锆业下跌18.5%。
据了解，截至2010年底，我国正在运行的核电机组有13台，装机容量约1080万千瓦，在全国电力总装机中所占的比例不足2%。目前，国家核准建设的核电机组有34台，已经开工建设28台，占全球在建规模的40%。今年年初召开的全国能源工作会议提出，“十二五”期间我国还将先后核准10个核电项目。
对此，长城证券分析师徐超指出，目前核电板块的估值正是建立在对于我国核电产业高速发展的预期上，如今预期改变，板块估值也会受到影响。上述消息将使得核电年内建设进度放缓。
东风日产下月生产或受影响
据新华社电 记者从武汉两家中日合资汽车生产企业了解到，日本发生强烈地震海啸后，东风日产和东风本田目前仍然保持正常生产，但不排除从下月起的生产经营状况会受到一定影响。
东风日产是东风汽车和日产汽车的合资企业，在湖北襄阳和广东花都均有生产基地。东风日产市场部有关负责人表示，东风日产未来的生产可能会受到影响。
东风本田是由东风汽车与日本本田共同投资组建的整车生产企业。记者了解到，东风本田的部分零部件从日本进口，目前备有足够库存，能保证3月份的生产销售正常运行，但4月份的情况还在紧急确认中。
