据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,中秋节前一周,北京交通一直非常拥堵。进京车辆大幅增加是重要原因。有北京的哥称,北京每到过节前10天,交通都非常拥堵,主因是进京送礼请客的人太多。(据中国广播网9月24日)
数年前,全国人大常委会副委员长成思危曾称:“中秋节前北京堵车很严重,都是送月饼的。”这番话可与北京的哥的判断相互印证。时过境迁,在三令五申之下,虽然驻京办的数量有所削减,但中秋送礼依旧,堵车依旧。中秋送礼加剧京城大堵车,这显然不是一个简单的路权问题,其背后至少有两个关键问题待解,一是驻京办的感情联络功能何时淡化?二是中秋节反腐部门到底有何作为?
“跑部”的根子在于审批权力过大,更主要的原因则在于不确定因素太多,使得一些人心存希望,也使得“搞”项目成为地方的重要政绩内容。
送礼加剧中秋京城大堵车,说到底是权力利益化的一次寻常“路演”。整治这种“腐败式”塞车,既取决于审批部门放权分权,更要让审批的“红绿灯”更加醒目可预见,还需要司责反腐重任的“交警”,以更加扎实的实践严肃纲纪。
据说,韩国对中秋送礼这类“小腐”保持着高度警惕和严厉打击态势。韩国防止腐败委员会专门制定了《惩戒适情性提高方案》,防止公务员利用节日受贿吃请。反腐人员也采取行动,甚至蹲守停车场,跟踪送礼者。农林部次官(副部长)金周秀因收受100万韩元(时值800多美元)而被迫辞职。他山之石,可以攻玉。
从韩国的“反小腐”那里,我们是否可以得到借鉴。 □几 又
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