车船税法草案删除“两高”车船加税规定

　　中新社北京2月23日电 (记者 周兆军 郭金超)车船税法草案23日提交全国人大常委会进行第二次审议。与一审稿相比，草案二审稿删除了对“两高”车船——即高能耗、高污染车船加收车船税的规定。专家指出，删除这一规定，是为了避免在实践中出现“用钱换排污权”的案例。

　　车船税法草案在提交全国人大常委会初次审议时规定，对高能耗、高污染的车船可以加收车船税，并授权国务院规定具体办法。一些常委委员、专家、地方提出，由国务院规定车船税的减免是可以的，但不宜由国务院规定加收车船税，且对“高能耗、高污染”车船难以界定。

　　全国人大常委会委员陈宜瑜在分组审议中就提出，“对高能耗、高污染的车船可以加收车船税”的说法不太合适。高能耗、高污染车船，应该严格禁止使用，不能用税赋来调节，不应鼓励用交税置换排污权。还有一些常委会委员也提出了类似意见。

　　全国人大法律委员会副主任委员张柏林介绍，法律委员会经同财政部等有关部门研究，建议删去对高能耗、高污染车船加收车船税的规定。

　　此外，草案一审稿对游艇的适用税额没有作明确规定，授权国务院另行规定。一些常委委员就此提出意见，全国人大法律委员会经同相关部门研究认为，鉴于游艇的长度与价值基本呈正相关关系，建议在车船税法所附税目税额表中规定，以游艇长度作为计税依据。

　　为此，草案二审稿规定，游艇以长度为计税依据征收其车船税，税额幅度为每米400元至2000元。(完)