昨日，温江区委、区政府集中办公区内，一列白色自行车整齐排开，车身上标注着的“温江公务自行车”字样格外醒目。成都商报记者获悉，最快本周内，首批320辆公务自行车将开始改变温江区公务员的出行习惯：2公里或公交车站4站以内，外出办公不开公车，骑自行车前往。
凭卡免费借车 已有2300人申请
温江的这批公务自行车计划覆盖全区党政机关，由该区机关事务管理局统一管理调度。据区机关事务局事务科科长王青介绍，首期320辆公务自行车已安装在全区17个点位，其中集中办公区设置约200辆。余下车辆分布在未集中办公的部门，如城建局、国土局、体育局等，以及靠近集中办公区的乡镇。
区机关事务局提供的数据显示，全区80多个部门约两三千名公务人员中，已有来自64个部门的大约2300名公务员提出了办卡申请，最快本周内可发放诚信卡，继而启用公务自行车。按照目前计划，公务自行车主要限定在早8点到晚7点的时间内，包含上班时间，并前后稍作延长，以适应干部职工临时加班的实际需求。
公务自行车的运营模式与都江堰、高新区等地的公共自行车极为类似：车辆分布在党政机关所在地，用电子锁柱固定，公务员实名办理诚信卡，凭卡免费办理借车或还车手续，卡中将记录用卡人的所有出行信息。使用并按时归还自行车可获加分奖励，逾期不还将被扣分，当分数低过标准则将取消用卡人的使用权。
“这(指公务自行车)是公共机构节能的管理要求，同时也是广大干部、公务员的需求。”温江区机关事务局局长谢胤表示，按照初步计划，今后公务员外出办事范围2公里以内或乘坐公交不超过4站的，将以公务自行车替代公车。除了引导公务人员选择低碳绿色的出行方式以外，她还希望能展示公务员的形象，传递健康低碳理念。
调查：近9成公务员支持骑车
在正式推行公务自行车使用前，区机关事务局委托国家统计局温江调查队在全区开展了一次民意调查。调查结果显示，近9成受访公务人员支持骑车外出办公。谢胤透露，前期推行过程中，他们主要采取鼓励、引导等手段，设计了一些激励措施，如首批办卡者可获宣传T恤，给全年用车较多的公务员赠送小礼品等，而后期则计划强制执行，届时将采取一系列措施，包括在公车(汽车)上安装GPS信息管理系统，让“2公里内或公交车站4站内不派公车”成为刚性规定。
同时，不少人反映希望能骑车上下班，但公务自行车主要被限定在办公时间内使用，因此该局设置了加减分政策，以此鼓励公务员尽可能多地在上班时间内使用公务自行车，以此换取下班后用车的可能。“办公时间内用车会加分，超出就扣分，所以我们就要抓住大家的心理，传递一种理念———想骑车下班就要‘挣’更多积分。”谢胤说。
成都商报记者还获悉，启用公务自行车也是在为未来的公车改革做铺垫。尽管目前温江是否进行车改、如何车改等尚无定论，但该区希望至少从转变公务员的行为习惯开始，为可能发生的车改做准备。
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金牛区教育局的5辆车 5个月已有230余人次使用
在温江之前，今年1月14日，金牛区教育局就购置了5辆公务自行车，供工作人员出门办事使用。昨日，成都商报记者在金牛区教育局机关公务自行车使用登记册上看到，至昨日下午3时许，5个月多的时间里，已有230余人次的工作人员使用过公务自行车，使用时间通常在1个小时左右。
德体卫办公室工作人员李强是公务自行车的爱用者，借车已约30次。他常去金牛区政务中心办事，从位于抚琴东南路的金牛区教育局，到位于沙湾路的金牛区政务中心，开车去需要20多分钟，遇上堵车要40分钟左右，而骑车只用10多分钟。“骑车不仅节约了时间，还能锻炼身体。”李强说，身心都得到了调节，工作效率自然也提高了。
不过，金牛区教育局并没有严格限制使用公务自行车的距离，不是2公里以内必须使用，而是由工作人员自己拿捏。该区教育局宣传办公室的一名工作人员说，该局只是希望通过该举措倡导大家选择合适的方式出行，节约在路上的时间。
成都商报记者 郑锐 刘霏霏 图片由温江区机关事务局提供
