大众日报：须像治理酒驾那样治理疲劳驾驶

　　日前，发生在10月1日造成16死、19伤的客车兴山坠崖事故原因已初步查明，关键原因是司机中途休息不足。出事车辆隶属荆州九州旅游汽车运输有限公司。荆州安监部门通报称，根据卫星定位系统显示，客车司机熊某9月30日驾车至10月1日1时22分停车，又于6时17分驾车前往路况极为复杂的神农架，中间休息时间不到5小时，且旅游车上未配第二名司机。(10月9日《新京报》)

　　这很容易让人想起，今年6月2日，司机梁某因疲劳驾驶，在北京平谷区云打路高中压阀门厂附近，将汽车开向路边正常行走的学生，造成4人死亡，20人受伤。而2005年11月14日，山西长治市沁源县第二中学900多名学生在公路上跑操后调头转弯返校时，一辆东风带挂货车横冲直撞碾压过来，20名师生当场遇难，事故也是司机疲劳驾驶所致。

　　据交警部门称，“瞌睡”和“醉酒”其实一样可怕，人如果17个小时不睡觉，相当于血液酒精含量50mg/100ml,等同于酒后驾驶；24个小时不睡觉相当于100mg/100ml的血液酒精含量，等同于醉酒驾驶。另据统计，因疲劳造成的交通事故60%是因一天睡眠不足3.5小时引起的。因为，当驾驶员困倦时应变能力下降，常会出现判断失误。看来，疲劳驾驶确实跟酒后驾驶一样，也是深深危害着公共安全的。

　　当前，交通安全形势总体不太乐观，大大小小的交通事故动辄伤害到无辜者，令人非常担忧。酒驾、疲劳驾驶、超速行驶等司空见惯，人们的出行安全何谈保障？

　　如今，酒后驾驶已经被作为危害公共安全罪列入刑法了。而疲劳驾驶，其实跟酒后驾驶一样，都会导致车辆失控，对公共安全构成严重威胁。那么，如何预防和惩治疲劳驾驶行为呢？我们是不是也应考虑加大对疲劳驾驶行为的处罚和处理，像治理酒驾那样治理疲劳驾驶。(万阕歌)