港珠澳大桥珠澳口岸人工岛开始围堰施工

　　昨日，全国人大代表调研组抵达珠海，对珠海市重点项目建设情况展开为期两天的实地专题调研考察。

　　据介绍，今明两年，珠海着力实施总投资达3359亿元的“十大重点建设工程”，共计有93个重大项目。从具体项目看，广珠铁路珠海段已全面开工，主体工程已完成75%。广珠城轨完成总工程近八成。投资100亿元的长隆国际海洋度假区一期将于2012年建成。

　　港珠澳大桥：

　　珠澳口岸人工岛围堰施工

　　昨日下午，全国人大专题调研组一行来到九洲港附近，视察正在施工的港珠澳大桥珠澳口岸人工岛，不远处的海面上，数十艘施工船正在紧张施工，抛石填海。

　　据珠海市港珠澳大桥建设协调办公室介绍，珠澳口岸人工岛填海面积208.87万平方米，去年底开工以来进展顺利，截至6月中旬，东南护岸基槽挖泥已完成198万立方米，已超过计划工程量，堤心石抛填25万立方米，并开始临时围堰的施工。

　　大桥珠海侧连接线也已基本完成推荐线和比较线方案及桥梁、隧道、互通的初步设计工作，其通航论证、防洪论证正在进行前期工作。

　　办公室负责人表示，今年主要任务一是成立大桥管理局，二是开展岛隧工程、桥梁工程、交通工程施工图设计，以及岛隧工程干坞及施工营地建设，实现主体工程正式动工。

　　建议：

　　增城轨连接横琴与机场

　　根据国家发改委批复的《珠江三角洲地区城际轨道交通网规划(2009年修订)》，珠三角地区城际轨道线路增加到23条，其中广佛江中珠线从广州芳村引出，途经佛山、江门、中山等市，最后由中山坦洲接入珠海南屏、湾仔、拱北。

　　“这一线路走向，与已经在建的广珠城轨在珠海境内的线路相隔太近了，不利于发挥两条城轨的最大效益，也距离珠海市西部地区较远，无法连接港口、机场，对珠海市横琴、高栏、斗门、金湾等重点区域发展的拉动作用有限。”

　　为此，珠海建议广佛江中珠城际线新增一条线路，经江门新会引出，经珠海斗门后连接珠海机场，并由珠海机场接横琴岛至拱北；或者由现在的广珠轻轨从拱北延伸至横琴和珠海机场，再经斗门、江门新会接广佛江中珠城际线。

　　新线路全长约110公里，这样规划将有利于城际轨道线路的无缝连接、直接换乘、形成闭环，更好地发挥效益，也有利于带动珠海西部中心城区开发和“双港”发展。(记者陈治家)