综述：香港公共交通工具齐刮“加价风”

　　中新社香港5月15日电(记者 贾思玉)未来数月，“加价风”将席卷香港公共交通工具。除了部分巴士线路自5月中起调高票价外，地铁、渡海小轮、电车、出租车以及小巴，陆续会在6月、7月落实加价或正排队申请。从与日常生活息息相关的出行开支上，香港市民感受到了通货膨胀的“热度”。

　　自5月15日开始，香港九龙巴士和龙运巴士公司调整票价，平均加幅分别为3.6%和3.2%。大部分九巴乘客日后每程要多付1至5角(港币，下同)，不少龙运巴士乘客或需多付3角。

　　面对燃油、员工工资等经营成本上涨的情况，两间巴士公司早前提出加价申请。在审批时，香港特区政府综合考虑各项因素，包括市民在通胀环境下的负担和承受能力，将加幅压低至两公司建议升幅的一半以下。

　　香港市民对巴士加价反应不一。有人对此感到无奈，称选择有限，尽管此后交通费增多，仍要“勒紧裤带、拆东补西”，继续乘坐巴士；有人则认为加价不合理，并考虑转变出行方式。

　　然而，靠寻找替代交通工具来省钱的期望恐怕会落空，因“加价潮”并非到此为止。每天有300多万人次乘搭的港铁将于6月公布新收费标准，平均加幅2.3%，以去年每程平均车费6.67元计算，相当于要多付0.15元；自7月起，5条离岛小轮航线的票价亦会加价一成左右；而油价升、隧道费升，114条专线小巴线路也申请加价，目前当局正在处理。

　　此外，港九、新界及大屿山的红、绿、蓝色出租车起步价一律加2元，新收费标准于7月10日生效；甚至13年来没有调整车费的叮叮车(即电车)也要“与时俱进”，以计划斥资2亿元推行改善措施为由提出加价申请，不过加幅被政府压低，最终获批将成人票价由2元调至2.3元，小童票由1元加到1.2元。

　　港府发言人此前指出，电车和出租车加价料会将香港综合消费物价指数推高0.02个百分点。

　　在港府日前公布的首季经济数据中，全年整体通胀率预测由原来的4.5%修订为5.4%，主要受食品价格和租金爬升影响。

　　有学者认为，今年通胀率可能较港府的预测还高，因法定最低工资自5月起实施，香港的工资成本将和物价一起上涨。

　　香港经济学者关焯照指出，通胀升温会压缩企业盈利，并削弱市民购买力，对香港整体经济造成负面影响，港府应密切留意相关情况。(完)