广珠城轨4年后无缝对接澳门轻轨

　　广珠城轨4年后将无缝对接澳门轻轨。据中铁第四勘察设计院集团有限公司消息，拱北至横琴段城轨项目目前正进行环评公示，预计今年底开工，2016年底完工并全线试运营。

　　按照规划，拱北至横琴轨道线全长17公里，将设7个站点，其中起点采取高架岛式站点，由广珠城轨珠海站扩建而成。沿海边往南分别是湾仔北站、湾仔站、十字门站，过了马骝洲水道后在横琴设金融站、横琴站，这5个站点都将采取地下岛式的设置施工。终点站长隆公园站将采取地面侧式的车站设计。

　　按照预计全日客流分布的情况，初步计划列车的运营时间为早6时至晚12时，全日共运营18个小时。工程延伸至珠海机场后，近期预计每天将开98对列车，远期将开147对列车。

　　在横琴岛内的3个站点中，横琴站位于衔接珠海与澳门的莲花大桥附近的横琴口岸。澳门轻轨初步规划将于澳门莲花口岸至珠海横琴口岸之间设立跨界专线，利用横琴的土地将澳门轻轨延伸至横琴口岸，尽量让轻轨站接近城际快轨站点。在粤澳的共同方案研究中，比较倾向于综合过境设施，即让广珠城际轨道与澳门轻轨能够进行共点但不共层的垂直无缝对接。按照这种设想，短期内澳门轻轨与广珠城际轨道可配合现有通关方式，中长期采用更便捷的通关模式，如一地两检等。

　　专家认为，该项目建成之后，将有利于促进粤港澳紧密合作，发挥珠海市向珠三角西部辐射的“桥头堡”作用。(刘勇)