港巴士常脱班 “鬼巴”假扮载客充数引公署关注
据香港大公报消息,香港巴士线脱班问题严重,巴士公司甚至涉嫌以“鬼巴”空车行走扮载客,藉以在班次上“笃数”,引起申诉专员公署关注,决定主动调查运输署对专营巴士行车班次的监察机制。申诉专员黎年表示,运输署的监察机制不奏效,回应市民投诉的安排也有改善空间。运输署称会与申诉专员通力合作。有区议员认为,巴士脱班问题并非一朝一夕,政府及运输署应及早正视改善。
现时五间专营巴士公司共营运约五百七十条路线,每日接载约三百七十万乘客,而脱班问题近年愈趋严重,运输署于2010年及2011年,每年接获约二千宗涉及巴士服务班次失准、脱班或延误的投诉。资料显示,九巴去年有四十五条巴士线脱班率超过一成,运输署在去年十二月及今年三月,先后发出两次警告信。为改善脱班率,九巴近月聘请数百名车长,令脱班率由百分之七点二降为百分之三。不过近日有民间调查发现,有“鬼巴”在路上空车行驶,即巴士假扮载客,怀疑巴士公司企图在班次上“造数”。
申诉专员黎年称,运输署虽然有机制监管专营巴士公司整体运作,亦有机制处理市民投诉,但巴士行车班次失准或脱班问题持续,加上不少市民对运输署就他们所作投诉的回应感到不满,申诉专员公署便不时接获市民投诉,指运输署没有妥善监管专营巴士公司的运作,以致某些巴士线经常班次失准或脱班,显示运输署的监察机制并不完全奏效,在回应市民投诉上也似乎有改善空间,因此决定主动展开调查。
根据现行监管机制,运输署透过审视巴士公司呈交的营运记录,主动安排大、小型调查,因应个别路线的投诉进行实地视察,循不同渠道了解市民对巴士服务的意见,要求巴士公司每年定期以问卷调查乘客满意程度,从而监管巴士公司的营运状况。
申诉专员公署的主动调查,将审研三大范围,包括:一、运输署监察专营巴士公司的行车班次的监察机制;二、运输署对市民投诉专营巴士公司服务的处理;三、可予改善之处。公署呼吁对今次主动调查有意见的市民,下月十六日或之前把意见送达该署。
运输署称,会就调查事宜与申诉专员通力合作。发言人表示,该署一直有透过不同途径监察巴士服务,接获投诉时,除要求巴士公司调查外,如有需要亦会自行调查。该署期望申诉专员的调查结果及建议,可进一步提升监察机制效率。
民建联立法会议员陈鉴林称,巴士公司以“鬼巴”行驶的做法不必要,不符合经济效益,希望各巴士公司实事求是,尽快向立法会交代脱班及经营情况。九龙城区的巴士脱班问题全港最严重,十一条巴士线脱班比率超过五成。九龙城区区议员萧婉嫦称,该区巴士线脱班情况“超乎常人”,“101及111巴士线经常在繁忙时间‘失踪’,有时已满客,有时则半小时也没有车。”她希望政府及运输署正视问题。