苏树辉建议将珠海湾仔口岸延关措施常态化

　　中新社北京3月12日电 (记者 陈小愿 索有为)“澳门同内地口岸通关问题，一直是困扰澳门进一步加强同内地联系及澳门经济、旅游、民生持续发展的问题，建议把珠海湾仔口岸延关措施常态化，解决上述问题。”

　　全国政协委员、澳门博彩控股有限公司执行董事兼行政总裁苏树辉，近日在北京接受中新社记者采访时作上述表示。

　　据他介绍，目前珠海连接澳门的口岸主要有三个，包括拱北口岸、湾仔口岸、横琴口岸，每年出入此三个口岸的人员过亿人次，且每年大约以6%的速度增加。其中，拱北口岸2013年达到9900万人次，节假日每天客流量接近30万人次，“已经不敷应用”。

　　但是最为接近拱北口岸的湾仔口岸却由于通关管理模式滞后、配套设施不足而未充分发挥疏导旅客、便民通关的作用，其每年出入境人数不足100万人次。

　　苏树辉说，湾仔口岸1984年设立时为国家一类口岸，有着各种环境条件优势，一直是最受内地旅客欢迎的跨境口岸之一。内地旅客通过湾仔口岸，可以直达澳门半岛旧城区——澳门传统的历史、文化、商业中心区域。同时，湾仔口岸地段也是通往横琴新区的必经之地，因此很有必要把湾仔口岸延关措施常态化。

　　“湾仔口岸在现有条件下，只需要轻微调整通关管理模式，延长通关时间，就可以达到事半功倍的便民效果。”苏树辉引述有关研究结果指出，假设湾仔口岸通关时间延长为，从上午八时至晚上九时，并取消口岸午休时间，“随到随检”，粤通船务公司可从目前的每天14个对开航班增加至52班，并增加高运力的渡轮，预计湾仔口岸每年可疏导旅客将达到400万人次，比原来增加300万人次。

　　为此，苏树辉建议内地相关部门重视并支持把湾仔口岸延关措施常态化，更新口岸通关管理模式，延长通关时间及合理调配口岸现有设施，使旅客可随到随检，从而合理加大湾仔口岸的旅客通关量，进一步减轻拱北口岸的通关压力。(完)