香港运输业将集体申请禁制令阻“占中”并追赔偿
中新社香港10月13日电 香港违法“占领中环(占中)”持续逾两星期,多条主干道路被堵,严重影响运输业者生计,香港亚太法律协会13日宣布,其律师团队将代表10多个交通运输业团体,向法庭申请禁制令,要求非法占据道路者撒离道路,把道路使用权交还公众,幷向涉嫌侵权者追讨赔偿。
当天,香港亚太法律协会会长邝家贤联同多个香港运输业团体,举行新闻发布会。邝家贤说,集会示威者占领多条主要干道,严重影响交通,此举不但涉嫌触犯刑法,也涉嫌侵害其他市民的合法权益。至今,交通界已损失40亿元(港币,下同)。
邝家贤指出,法治精神是香港的核心价值之一,占领行动考验香港的法治基础和执法能力,公然践踏法律、法治,因此,他们愿意为因占领事件而遭受损失的市民提供法律支援,循法律途径追讨损失。
在香港,计程车司机是两班制工作,许多都是家庭的收入支柱,而目前香港拥有超过1.5万部市区(红色款)计程车。
据邝家贤律师事务所提供的申索书初稿,计程车行业中,日班司机原本每班可做到1100至1200元生意,扣除车租及汽油费后,可赚500元至600元。“占中”后,每班生意减至700元多,扣除成本后只能赚200至300元。
在发布会上,香港计程车会主席黎海平说,香港岛目前剩下数条干道通车,路面相当挤塞,许多司机收入大减,即使计程车拥有人愿意减租,他们都不愿意租车工作。现时,许多计程车拥有人都未能把旗下的计程车全数租出。
香港的士(计程车)车行车主协会有限公司永远会长吴坤成还说,由于道路被堵,计程车司机需绕道前往目的地,却被许多乘客误会滥收车资、故意绕路遭到投诉,许多前线司机面临很大的困扰。
香港的士(计程车)商会有限公司执行委员会主席黄保强认同说,由于司机需绕道前往目的地,故不时与乘客发生争拗,“原本从中环往半山区大约10分钟车程,现在要1至2小时,司机要不断和乘客解释为何要绕道而行。”
香港公共小型巴士总商会主席凌志强表示,道路被堵影响基层司机,目前部分专线小型巴士在中环需改道或停驶,而行走非固定路线的小型巴士司机,最近人工平均减少近一半。
香港的货运业界也深受占领行动的影响。香港货柜拖运业联会有限公司主席黄兆华表示,货柜车司机现在如拖运货柜前往香港岛中环、湾仔一带,需改行另一过海隧道,所需费用增加超过一倍。加上主干道路被堵,1天原本可拖运两货柜,现在只能拖运一个,收入减少一半。
香港亚太法律协会将代表受影响的运输业界,向法庭申请禁制令,禁止示威者继续占用香港岛金钟道、夏悫道、干诺道中、铜锣湾怡和街,九龙旺角弥敦道等多段路面,幷赔偿经济损失。(完)