【香港故事】在百年轮船上工作是什么体验 天星小轮水手细说水上人生

发布时间:2023年04月23日 20:20     来源:雷竟技平台

  【同期】天星小轮水手 王锦辉

  这个是第四代的轮船,62(岁)的年纪了这个船。这是第三代、第二代、第一代,都是差不多100年前的船了,现在都改了,现在最新的就是第四代。

  【同期】天星小轮水手 王锦辉

  我叫王锦辉,在天星小轮工作了18年,今年62岁,职位是渡轮水手。我们现在这条大缆就用来固定那只船靠泊之后等那些乘客上船,然后我们等等过一会我们解缆的时候就会将那条缆解好之后就靠泊,然后我们开(船)出去,我们这条航线就是尖沙咀至湾仔,每日的流程大约都是这样的。

  【解说】白绿相间、碧波穿梭,随着一声轰鸣,拥有百年历史的天星小轮驶向维港彼岸。天星小轮共别有尖沙咀码头、湾仔码头和中环码头三处出发点,时至今日,依旧是香港上班族搭乘的交通工具之一。当渡轮出发时,马达声隆隆作响,水手们只能通过喊才能听到对方的指令,在船上工作快20年的水手王锦辉说,以海为生,与海为伴的水上工作者。

  【同期】天星小轮水手 王锦辉

  我本身是一个“水上人”,以前我爸爸就是一名船长开游艇的,那可能小的时候就有意向(做水手),所以十几年前就来这里做水手。现在我们有8条船运作,另外我们有1只船就是专门拿来做夜晚接载,或者是在黄昏时间接载游客去看日落以及夜晚的香港彩灯。

  【解说】置身船上,处处皆有星形图案,烟囱、救生圈、木质座椅…..可谓是满船皆“星”,每艘船,也是以“星”来命名。小轮有上下共两层,可承载500多旅客。红色实木地板颜色虽已暗淡,但却承载着时光的印记,座椅依旧保留着上世纪六七十年代的特色,以一排拉杆作为靠背,可自行调节乘坐方向。

  王锦辉介绍,每个天星小轮的船头都有一个悬挂的铜钟,如果发现有人落水就会拉响警报,多年来他在渡轮上工作,也遇到过几次令他印象深刻的惊险事件。

  【同期】天星小轮水手 王锦辉

  十三四年前,我在一条叫“金星轮”的小轮,去湾仔途中就有个亚裔人跳海。水警,海关部门,消防部门全部都来去拯救他,救了上来问他(发生)什么事情?他就说是热得不行,因为那个时候是7月份的时候他就热得不行想游泳。如果再近点就是在三年前,就有个伯伯喝醉了酒,一早七点多钟早上他喝醉了,就一个人在楼上掉入到海里,那我救他上来。

  【解说】天星小轮的前身最早可追溯到1880年成立的“九龙渡海小轮公司”, 70多年沧海桑田,天星小轮从传统交通工具变成香港的旅游名片。虽然近年天星小轮因为疫情乘客人数大减,但是王锦辉相信,自两地全面恢复“通关”后,天星小轮将迎来更多内地游客,恢复往日风采。

  【同期】天星小轮水手 王锦辉

  现在我们天星小轮已经踏入125周年了,其实从我个人来讲天星是一种回忆,就算我离开了某片地方,或者离开了香港去到其它地方,我觉得都会记住(它)。

  记者 刘轩廷 香港报道

责任编辑:【吉翔】

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