日媒：西方学者的中国研究爱走极端

　　日本《外交学者》2月21日文章，原题：中国在规划珍珠链吗？

　　时下，中国崛起已成为学术直接影响实际治国才能的话题，而中国则使学术界产生两极分化现象。

　　人们对两个派别代表人物之间的争论早已耳熟能详。受大陆性历史的限制，中国成为海洋强国的可能性微乎其微，它初出茅庐的舰队无法与统治海洋近70年的美国海军匹敌。任何所谓中国威胁都出于美国人的臆造，或者无非为其昂贵的新式武器披上一件合法的外衣而已。与之针锋相对的观点，则是中国海军的崛起势不可挡。

　　中国问题学者中的这种两极分化现象，将为美国的亚洲战略戴上一副有色眼镜，使美国领导人无法正确对待中国。在围绕中国海洋实力的大争议中，有关北京意在打造“珍珠链”或印度洋海军基地网的说法，是其中一部分。“珍珠链”概念的始作俑者为博思艾伦咨询公司，2005年经《华盛顿时报》渲染而广为人知，并迅速成为讨论中国南亚海上战略的热门词语。印度官员和海军将领更是“如获至宝”，将北京致力于发展瓜达尔等港口的举动，解读为有意包围和束缚印度海上战略的组成部分。

　　最近几年，这个钟摆的运行轨迹又正偏向另外一个极端。仍将“珍珠链”视为萌芽中的海军基地的印度洋专家少之又少。他们更倾向于对之嗤之以鼻。博思艾伦咨询公司的动作更大，为了尽力与之前的研究划清界限，2009年该公司对这一概念重新进行研究。看来，分析家的眼睛已经没了准星。

　　长期以来，我们向来对这种摇摆不定的珍珠链概念持批评态度，一部分原因在于我们对中国整体战略缺乏证据。我们最诚恳的建议是保持头脑清醒，对北京是否觊觎珍珠链的问题，摒弃固执的、非黑即白的答案。

　　十有八九，中国领导人只是为中国创造多种选项，正如深思熟虑的领导人所做的那样。在已经为其更强大的海军存在打好基础的情况下，一旦条件允许(如冲突爆发时印度或美国露出封锁中国商船运输或敌视中国经济利益的迹象)，他们就能将现有设施升级为横须贺式的海军基地。如果印度洋战略环境依然风平浪静，中国就能节省维护此类设施的经费和不卷入相关争议。

　　美军太平洋舰队司令威拉德上周表示，印度洋在建的港口设施“显然足以”用于军事用途，只要北京感觉有这种必要。这至少意味着北京不在乎西方人是否认为珍珠链有意义。中国将自己拿主意，并按照他们的理解维护本国利益。▲(作者为詹姆斯·霍尔姆斯和吉原智也，王会聪译)