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印度为何频发恶性交通事故? 铁路陈旧 文盲率高

2011年07月15日 00:44 来源:新华网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  本月初以来,印度接连发生数起恶性火车和汽车交通事故。7月7日,印度北方邦发生一起火车与客运汽车相撞事故,造成至少31人死亡,30多人受伤。10日,印度北方邦和阿萨姆邦各发生一起客运列车出轨事故,共造成300多人伤亡。据印度官方统计,印度每年至少有11万人死于各种交通事故。这一数据在世界范围内位居前列。印度交通事故为何频繁发生呢?

  先来看印度的铁路状况。印度铁路网是世界上最大的铁路系统之一,每天运载约1400万乘客。由于维护差和人为因素,印度铁路系统不时发生事故。比如许多铁路和公路交叉地带没有人看管,这就增加了穿越铁路的汽车和行人遭遇事故的可能性。另外,超长时间的运行及超负荷运载也增加了发生事故的隐患。

  印度的铁路多数比较陈旧,很少有近数十年更新的铁轨,大多是英国殖民时期建造的。虽然政府铁道部门每年花大笔经费维修,仍然难以降低事故的发生率。

  再来看印度的公路状况。与发达国家乃至亚洲一些国家相比,印度的公路路况很差,几乎没有像样的高速公路。而对公路过度的使用也使路况更加糟糕。

  另外,印度公路设计缺乏科学性,因此在印度开车很容易迷失方向或者多走冤枉路。记者曾经误入一条在新德里附近的高速公路,发现方向相反时已经太晚,而要返回出发点必须行驶30公里。城市以外几乎没有交通管理人员,晚上公路也没有路灯照明,完全靠车灯。而且公路边既没有休息地也没有警察巡逻,十分不安全。

  在印度,文盲率达70%以上,很多老百姓缺乏交通安全意识。比如为了不花车钱,一些人坐火车都爬到车顶上。而行人、小孩乱穿铁轨和公路现象更是常见。此外,印度司机开车文明程度也不高,司机醉酒驾驶、疲劳驾驶及未成年人驾驶大卡车等更是常见。

  近年来,印度政府为改善国家的交通安全也采取了一些措施,但收效甚微。短期内,这一问题还将继续困扰印度社会。(记者吴强)

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【编辑:朱鹏英】
 
直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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