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墨西哥建筑抗震级别高 房屋验收过程相当谨慎

2012年03月30日 17:14 来源:新华网 参与互动(0)
墨西哥城的大部分建筑经受住了这场里氏7.4级地震的考验。新华/法新
墨西哥城的大部分建筑经受住了这场里氏7.4级地震的考验。新华/法新

  (声明:此文版权属《国际先驱导报》,任何媒体若需转载,务必经该报许可。)

  当地时间3月20日,墨西哥南部格雷罗州和瓦哈卡州交界地区发生里氏7.4级地震,墨全国超过一半以上地区有震感,首都墨西哥城震感明显。地震袭来时,墨西哥城民众中不断传出“1985年悲剧将重演”的声音。

  截至本报发稿时,地震已经过去一周,但是地震造成的后果却并没有如开始时外界预估的那样严重。预估将受地震影响最大的墨西哥城,除了市中心有部分建筑物墙体出现裂纹、城北一座人行天桥坠落、城东南一座公路桥桥面出现裂纹外,绝大多数建筑物在地震中“屹立不倒”。

  对城区地质情况了如指掌

  墨西哥建筑如此经得住考验,还得先从墨西哥城的建城历史说起。早在14世纪,阿兹特克人按照传说中神明的指示,在特斯科科湖中心小岛上建城。16世纪,西班牙侵略者来到美洲大陆建立“新西班牙”,将阿兹特克帝国的都城夷为平地后,在废墟上使用原有材料建立起一个新的城市,这就是现在我们所看到的墨西哥城。

  值得一提的是,西班牙人在建城时选择将湖中之水全部放干后再进行填湖,新城正是建立在这一片原为湖底淤泥的地基之上,地底结构相当松软。对此,墨西哥地质学专家曾直言不讳,市中心地底松软的泥土会将地震波扩大化,也会将对地面建筑造成的损害成倍放大。可这一现实情况直到1985年才终于引起各方重视。

  1985年9月19日上午,墨西哥南部米却肯州沿海发生里氏8.1级地震,首都墨西哥城成为最严重的受灾地区:城区近三分之一面积的建筑物受损,大量楼房彻底被摧毁,公路受损严重导致路面交通陷入瘫痪。

  此后,墨西哥城政府痛下决心对墨城各方面的建筑物进行排查、重建。这里面一项重要工作就是对城区各地地底构成情况进行全面调查,并绘制《可能地质灾害分布图》。

  这项工作由墨西哥国内最权威的高等学府国立自治大学牵头完成。该大学工程力学研究院教授玛塞拉·巴埃纳在接受《国际先驱导报》记者采访时介绍,“通过这一份地质灾害分布图,我们可以知道墨城哪一块地区地底构成最为脆弱,那么这些地区在地震等自然灾害袭来时所受影响也通常最大,该地块上的建筑物则需要按照更高的标准修建。”玛塞拉进一步指出,政府有关部门也可以严格按照这份灾害分布图进行城市规划:什么样的地区适合修建民宅?什么样的地区适合修建厂房?什么样的地区适合修建大型民众汇聚场所……

  “我们甚至可以根据这份分布图,建议新建工程施工部门采取何种材料来最大限度满足抗震要求。”玛塞拉这样补充。

  建筑物抗震级别高

  墨西哥城政府在1985年大地震中,充分意识到施工质量好、抗震级别高的建筑物在自然灾害中凸显的优势,因此对原有建筑物大力重建或修缮,并对新修建筑物的抗震标准和质量做出更高要求。

  在那次地震后不到三个星期,墨西哥联邦政府通过一项“住房重建计划”,对重灾区房屋受损情况进行核实统计,之后,工作小组考虑维修和改造需花费大量资金,但其结构却未必能再次抵御高震级地震,于是做出拆除危房的决定,并且重建所有存在坍塌危险或结构不合理的住房,包括因自然损耗和缺乏维修的危房。

  此外,墨西哥城政府修改了相关建筑规范,将易受地震影响区域房屋的抗震能力从地震前的里氏7.5级调整至里氏8.5级,还要求建在土质松软地基上的新建筑物间必须留有一定空间,避免地震时房屋互相碰撞而倒塌。

  本报记者每天外出的必经之路——墨西哥城外环快速路上,被喻为1985年大地震后墨西哥城政府规模最大的市政工程——“第二层计划”正在紧张进行。这项工程是在现有的外环快速路基础上,在墨西哥城东部和西部修建高架路,缓解市民大量出行的需求,从尚未完工的路段看,桥墩和桥面支撑结构使用了密如蛛网的钢筋进行加固,看上去修好的高架桥将非常坚固。“第二层计划”已完工的路段在近日地震中完好无损,尚未完工的路段除部分建材掉落,并无任何结构损伤。

  官方提供的文件中提到,正在修建中的外环快速路“第二层”可以达到抗震8.5级要求,地震来临时,整个高架桥会随着地基下的地块做整体运动,但主要构件不会在地震中受损而坠落。这同样也是为避免重演1985年的惨剧,当时墨西哥城市内公路交通因地震而彻底瘫痪,迫使救援工作进展十分缓慢。

  可以说,不论是高楼大厦、低矮平房还是公路桥梁,墨西哥城在1985年大地震后修建起来的绝大多数建筑物,在此后20多年的地震中经受住了考验;而之前就已落成的房屋更是在一次次地震洗礼中择优而剩。

  工程监理“非常小心谨慎”

  在墨西哥新修建筑的整个施工过程中,一个看上去陌生却又熟悉的职业会马上映入眼帘——工程监理。墨西哥城所有的工程监理员都必须在墨城工程部进行从业资格考试并登记注册。

  对于这一做法,玛塞拉向本报记者介绍,这是为了对监理员进行最大限度的监督和管理。“墨城工程部有一支专门的队伍负责对所有正在施工的项目进行安全检查,一旦发现问题会立即通知施工方进行更改,而这些工程修建完毕在投入使用前都需经过工程监理员检验,如果取证分析认为施工符合设计要求,满足抗震里氏8.5级和其他安全要求,监理员需要在验收报告上签字,并将报告递交至工程部备案。

  据墨西哥城民防部门负责人埃利亚斯·米格尔·莫雷诺介绍,每次发生震级较高的地震后,该部门都会对全城各处房屋进行抽查。如果发现某些建筑物在地震中出现非常规受损,该部门会将此情况通知工程部,而工程部的工作人员则负责找出相关建筑的验收报告,并取消该工程验收监理人员的从业资格,重者或将被判入狱。

  在这种两个部门间的互相监管下,“每位监理员在工程验收过程中都非常小心谨慎,避免一失足成千古恨。”玛塞拉说。(记者陈寅 梁希之)

【编辑:况聃】
 
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