盘点外国领导人出行： 普京就交通管制致歉

　　综合国外媒体10月8日报道，俄罗斯总统普京日前在接受媒体采访时说，自己的车队出行期间实行交通管制给许多司机带来不便，对此他表示遗憾和歉意，但暂时无法解决这一问题。而在西方领导人当中，法国总统奥朗德的车队似乎是最不愿意扰民、最“老实”的。

　　7日是普京60岁生日，当天他接受俄罗斯独立电视台NTV采访时坦言：“我很遗憾，并且为我所造成的不便表达我的歉意。我真的觉得这样不好。”

　　普京表示，有时当他的车队加速通过时，会听到一些有怨气的汽车司机在鸣笛，“不幸的是，只有在极少数的情况下，我在莫斯科的活动才会使用直升机。”

　　当电视台主持人瓦季姆问他，是否看到法国总统奥朗德在驱车前去参加就职典礼时遇到每个红灯会停下来，普京评价说：“他是个好人，但我不奉行民粹主义，因为我有很多工作要做。”他表示莫斯科街道确实无法容下如此多车辆，并承诺将解决莫斯科交通堵塞问题，但车队出行实施交通管制是无奈之举，暂时没办法解决这个问题。

　　俄罗斯法律规定，为保护国家领导人的安全，在他们出行时，将对道路进行封锁，这引起一些司机的不满。实际上，为打击“特权车”，普京曾下令将装备警灯和警笛的车辆数量减少近一半。

　　今年5月，媒体就把普京车队参加就职典礼的情况和法国新任总统奥朗德的车队进行对比。普京出行实施交通管制，车队由摩托车队护卫，一路畅通无阻，道路两边十分冷清。相比而言，奥朗德的车队行进场景却显得热闹得多，大街上人头攒动，车队有几次遇到红灯时，还遵守交通规则主动停车。

　　美国总统奥巴马出行则不总是实行交通管制，在被誉为“塞车之都”的洛杉矶，奥巴马就遇到几次交通问题。2010年8月，奥巴马为参加一个基金募集活动在洛杉矶停留了几个小时，但相关的交通管制给当地造成长时间堵塞，许多居民表示非常不满，并呼吁当局就此事展开调查。

　　另有一次，奥巴马2011年10月参加洛杉矶一个著名的谈话电视节目时，当地没有实行交通管制，他的车队只能和老百姓的汽车在高速路上慢慢“爬行”。美国特勤局透露，安全部门原本计划让奥巴马乘坐直升机前往电视台，但因天气缘故，临时改变计划，因为考虑到正值交通高峰期，就没有封闭公路。

　　在英国，依法享有优先通行“特权”的只有特种公务车辆，如警车、消防车和急救车。除此之外，任何政府公务车辆不允许安装及使用警灯和警笛。

　　唯一例外的是国宾车队，但也从来不采取提前封路或封闭车道的交通管制方法。迎接国宾除配置开道警车外，两队摩托骑警提前抵达车队前方的两三个横向路口，暂时封闭，一等车队通过马上恢复通行。随后，骑警再利用摩托车速度快的优势迅速赶往车队前方去封闭车队即将通过的其他路口。如此循环往复的“滚动式”护卫，高效、安全又体贴，既能保证车队顺利通行，又把对公共交通的干扰降到了最低限度，赢得公众的普遍赞赏。(蔡东海)