泰国不断修订交通法规 闯黄灯等同于闯红灯

　　在泰国曼谷素坤逸路一个十字路口执勤的交通警察叻塔蓬告诉本报记者，泰国在四年前对交通法规进行了修改，明确规定：闯黄灯等同于闯红灯，给予300泰铢(1元人民币约合4.8泰铢)的罚款。叻塔蓬表示，以前泰国也把黄灯视为警示信号，闯黄灯并不违规，所以不少司机看到黄灯时总会加速通过路口，这不仅容易造成危险，而且不利于交警执法，经常产生闯了黄灯还是红灯的争执。因此，泰国交通管理部门将交通法规进行修改，明确规定闯黄灯等同于闯红灯。

　　叻塔蓬指着十字路口上的交通标志线向记者解释说，十字路口上每个方向都有一条粗的实心白线，在车辆看到黄灯亮时，应该逐渐减速，停在该实心白线后面。如果车辆在黄灯亮起后，仍越过该实心白线继续行驶，就视为闯黄灯、处罚等同于闯红灯。但是如果黄灯亮起时，车辆已经越过实心白线，则可继续通行。泰国国家警察总署发言人比亚少将对本报记者表示，制定严禁闯黄灯的交通规则主要出于两个目的：第一、防止车辆加速通过路口造成交通事故，保护车辆行人安全。因为闯黄灯的车速度较快，而且其他方向的车辆可能不注意这些闯黄灯车辆，容易造成事故；第二、防止车辆堵在十字路口，影响其他方向通行。他说，在市内车辆行驶速度一般为40-60公里/小时，而市内十字路口的黄灯一般为3秒，汽车难以完全通过路口，会阻碍另一方向车辆通行，造成堵塞。比亚说：“制定合理的交通法规、设置齐备的交通设施，都是为了减少危险，是对车辆和行人的安全负责。”

　　在十字路口采访叻塔蓬时，记者看到一辆汽车闯了黄灯，但并没有被警察拦下。叻塔蓬告诉本报记者，泰国国家警察总署要求，在处理闯黄灯和闯红灯违规时，交警执法主要依靠十字路口的摄像头，一般很少由交警人为判断、以减少争执甚至司机贿赂警察。目前，曼谷市共有1000多个十字路口，在300多个主要路口上设置了拍摄闯黄灯和红灯的摄像头，如果车辆违规，交通管理部门会把录像资料和罚单邮寄到违规司机家中。

　　本报记者在曼谷看到，市内大部分路口都是倒计时信号灯，有助于司机提前作出判断，防止闯黄灯和闯红灯。但是在泰国外府，一般都没有倒计时信号灯，而且连接各府的国道也有很多十字路口，本报记者经常在泰国国道上开车，看到这些道路大部分为不封闭的准高速公路，经常出现十字路口和调头路口。

　　为了防止在国道上高速行驶的车辆闯黄灯，泰国交通管理部门对信号灯设置进行了改进。叻塔蓬对本报记者表示，在国道上行驶的车辆速度一般为100-120公里/小时，如果要求汽车在3秒的时间内停下十分困难、甚至可能造成汽车失控和侧翻，因此将国道上的黄灯设置为6秒左右，而且是持续闪烁的黄色信号灯，以提醒司机尽早减速，保证路口安全。

　　谈到对中国修改交通法规的看法，在街头执勤二十多年的交通警察叻塔蓬建议中国交通管理部门在所有十字路口安装摄像头，防止车辆闯黄灯闯红灯，而且在国道上每50公里就设置一处休息点，让司机在疲劳时可以休息恢复体力，因为根据泰国交通事故的统计，20%的车祸源于司机疲劳驾驶。叻塔蓬说：“只要人人遵照执行，完善的交通法规和交通设施能够减少危险，为所有人带来平安和幸福。”(记者 孙广勇)