新德里“雾霾深重” 法院要求莫迪政府速治理

　　印度环境保护人士27日对一家专门法庭前一天颁布的命令表示欢迎。法庭要求当局采取措施，治理首都新德里“一天比一天糟糕”的空气污染。

　　裁决指责总理治理不力

　　印度国家绿色法庭颁布14项治理空气污染的命令，最引人注目的一条为禁止车龄超过15年的汽油和柴油车上路，预计大约100万辆汽车将从新德里街头消失。法庭要求车辆管理部门不给车龄超过15年的汽车颁发或更新行车证和年检证明；这类车如果停放在公共场所将被拖走，车主将受到罚款。

　　法庭认定，机动车排放和露天燃烧塑料及其他物质是新德里空气污染的主要原因，而总理莫迪领导的新一届政府至今没有拿出任何“切实”治污方案。

　　国家绿色法庭建立于2010年，专门受理环保案件。这些治污命令是就一件诉状作出的裁决。

　　全球霾城印度占多数

　　按照世界卫生组织5月发布的报告，全球90多个国家1600座城市中，新德里的空气质量最差，细颗粒物(PM2.5)年均值高达每立方米153微克。而且，全球空气质量最差的前20座城市中，印度占了13座。

　　印度当局不认可这份报告。印度污染防控中央委员会秘书A·B·阿科卡尔当时称，新德里“不是最脏的……(空气质量)肯定没有估计的那样危险”。

　　不过，印度国家绿色法庭认定，新德里的空气污染“一天比一天严重”，这一点“毋庸置疑”。

　　鼓励民众举报污染行为

　　印度网民对“老爷车”面临遭禁行的前景看法不一。一名网民表示支持，而且愿意停开自己的旧车，同时要求政府确保提供便利和安全的公共交通。反对意见包括：禁行应取决于车况而不是车龄；这项规定将影响中低收入人群而不是富人。

　　这家法庭提出的其他治污措施包括禁止露天焚烧垃圾、规划自行车道、修建道路供载重车绕城行驶、修改停车规定。另外，法庭鼓励居民向当局举报污染空气的行为，同时要求新德里环保部门设立网站，供民众上传照片，曝光污染环境的人和事。

　　印度环保人士对法庭的决定给予支持。位于新德里的科学和环境中心副主任钱德拉·布尚告诉法新社记者，鉴于新德里的空气已经达到“有毒水平”，法庭的决定体现出紧迫性。他同时敦促政府部门执行法庭命令并采取更多治污措施，包括如何应对每天1000辆新车上路的情况。新华社专稿