法航一架空客A330客机1日在大西洋海域上空失事。机上共有216名乘客和12名机组人员。空难发生已近10天，搜寻人员已在出事海域找到了41具遇难者遗体和大量飞机残骸，但“黑匣子”仍未找到，失事原因依然无法确定。在众多的猜测当中，测速仪故障、恶劣天气和恐怖袭击成为被人们提及最多的三大关注点。

　　测速仪故障

　　航速测量仪的主要功能是测量飞机的飞行速度，供飞行员参考。法航客机失踪前自动发送的多条信息显示，机上不同的测速仪测出的速度值之间存在矛盾。一些专家由此推测，飞机测速仪发生故障导致飞行员无法获得准确飞行速度，进而酿成惨剧。

　　法国民航安全调查分析局负责人保罗·路易·阿尔斯拉尼安也对媒体说，空客A330客机测速仪先前多次出现过故障，空客因此建议法航为旗下这一型号客机更换测速仪，但法航并未及时更换。此言一出，立刻引起轩然大波，不少人将矛头直指法航的安全标准。

　　但空客日前却又向客户发出公告称，所有现役空客A330客机均符合安全标准，即便安装的是旧款测速仪也不会影响飞行安全。

　　尽管如此，法航一个飞行员工会已经要求公司立即更换新的测速仪，并呼吁飞行员暂时停飞。法国媒体报道说，法航高层8日晚间已经召集几家飞行员工会代表开会，向他们介绍了测速仪的更换情况，并提出了具体的更换日程。

　　恶劣天气

　　从法航客机失踪之初，不少人就怀疑恶劣天气是事故发生的主要原因。法航此前解释说，客机在飞行中遭遇了强风暴，穿越过程中被闪电击中而失事。

　　而法国航空航天研究院介绍说，根据民航飞行统计，每1000小时就会有一次客机遭闪电击中事件。民航专家及飞行员都认为，飞机本身就是防雷电设计，仅仅遭遇雷击，一般来说飞机仍可继续飞行，不太可能造成失事坠海。

　　法航首席执行官皮埃尔-亨利·古尔容则认为，飞机在失踪前出现了多个技术故障，随后可能又遭遇了大西洋上的风暴。

　　欧洲气象卫星组织的卫星图像似乎也印证了他的推测。图像显示，法航失事客机曾在大西洋上空遭遇零下83摄氏度厚厚的风暴云团。在卫星捕捉到云团图像之后14分钟，法航客机发出了最后一次自动故障信息。巴西阿拉戈阿州联邦大学气象站气象学家乌姆贝尔托·巴尔博萨说，在失事飞机经过的时候，对流云层可能以很快的速度变厚，并且云层最顶端的温度可能达到零下83摄氏度，这意味着飞机遇到了剧烈风暴。

　　但也有媒体报道说，法航客机失踪当天，至少有12架民航客机在相近时间段经过同一片空域，却均未报告飞行期间遭遇恶劣天气等异常情况。

　　恐怖袭击

　　法航客机失踪之后，已有多位法国官员表示，恐怖袭击的可能性微乎其微，但在失事真正原因水落石出之前，这种猜测依然无法排除。

　　法国国防部长埃尔韦·莫兰说，“所有的假设都有待排查”，而且“我们也不能排除恐怖袭击的可能”。法国总统萨科齐本月初在巴黎戴高乐机场发表讲话时说，法航客机失踪原因目前还不清楚，因此不排除任何“假设”。

　　阿尔斯拉尼安的表态如出一辙。他说，“尽管目前没有任何直接证据，而且说出来也许会让人们感到震惊，但是我们并不能百分之百排除失事客机上有炸弹的假设。”

　　日前，航班乘客名单中的两个名字引起了法国情报部门的高度关注，因为这两个名字恰与两名恐怖嫌疑人同名。不过很快就证实只是虚惊一场，法国《快报》援引法国警方的话说，这两名乘客只是碰巧与嫌疑人同名，目前相关调查已经终止。

　　截至目前，法航客机失事原因仍在调查之中，随着遇难者遗体和飞机残骸不断被打捞上来，调查人员正在一步步接近真相。此外，法国海军派出的攻击型核动力潜艇“翡翠”号已经到达客机失事海域，准备使用声呐技术来定位沉入海中的“黑匣子”。所有人都希望尽快查清失事原因，让空难中不幸遇难的人们能够得到安息。 (记者李学梅)