针对本月1号在大西洋海域上空失踪的法航空客A330客机的搜救和调查工作过去十多天一直在紧张进行。而巴西军方此前曾表示，19号是法航失事客机搜救工作的最后截止日期。

　　到目前为止，巴西官方证实，总共有50具遇难者的遗体被打捞上来。巴西空军发言人穆尼奥兹17号透露，当天又打捞到一些飞机残骸，但是具体属于客机的什么部位还不能确定。此外，还有大量之前打捞到的400多件飞机残骸和乘客行李将在19号运抵累西腓市。

　　同时，巴西军方表示，搜寻工作还将继续，目前还不能确定结束的日期。早先说19号可能是搜救最后的截止日期，但就目前情况来看，搜救工作还要继续。巴西海军表示，所有打捞上来的残骸都要交给法国调查委员会处理，双方分工很明确，巴西方面负责打捞，以及尸体的鉴别，法国方面负责分析残骸，以及调查事故原因。

　　另外根据最新消息显示，当地时间本周星期天，也就是21号，将在巴西的累西腓开始尸体的辨认工作。目前为止，法医已经对将近一半的打捞上来的尸体进行了解剖，对于死者的特征，比如曾经做手术留下的疤痕，纹身，佩戴的装饰物等等都进行了采样，当然还有最重要的DNA采样。这样从这个星期天开始，就能确认被打捞上来的遇难者都是谁了。

　　应该说到目前为止，还没有彻底调查出法航客机失事的真正原因。法国民航安全调查分析局负责人阿尔斯拉尼安17号说，调查人员正在逐步接近法航客机失事的真相。但阿尔斯拉尼安拒绝透露调查的细节，并对一些人随意猜测事故原因的做法表示不满。他说，按照国际法则，只有调查人员才有权通报情况。

　　阿尔斯拉尼安还说，虽然困难重重，但有关人员仍在尽最大努力寻找失事飞机的“黑匣子”和其他遇难者遗体。本月稍早前，阿尔斯拉尼安曾对媒体表示，空客A330客机的航速测量仪先前多次出现过故障。他的这番言论，立即引发了人们对法航的指责。对此，法国飞行员工会15号宣布，法国航空公司已经更换了法航空客A330和A340客机上所有“问题”航速测量仪。而空客母公司首席执行官一直表示此次空难是由多种原因造成的。

　　目前巴西媒体对此事的关注已有所降温，媒体关注的重点也由之前对打捞工作的关注，转向对遇难者家属的赔偿问题。(记者赵恒志)