中新网4月23日电 据英国媒体报道，22日晚，由于英国2架战斗机在高空飞行时引擎突然丧失动力，经检查后在飞机引擎内发现了大量火山灰，英国宣布暂时停止所有该种战斗机的飞行。

　　英战机引擎停转 舀出厚厚火山灰

　　英国《每日邮报》报道称，22日晚，两架英国皇家空军的战斗机在进行飞行训练穿越3万英尺高空时，宣布发生紧急事件并向基地通报。这两架“台风”(Typhoon)战斗机的飞行员表示，战机引擎在半空中突然失去动力。

　　据报道，在安全返回位于林肯科宁斯比的皇家空军基地之后，这两架战机随即接受了技师检查。结果发现，战机引擎内积有厚厚一层火山灰。英国国防部一名消息人士说，火山灰如此之多，甚至可以“用东西舀出来，放到塑料容器内”。

　　原来，战机此前飞越了分布有火山灰的空域。

　　该消息人士说，“我理解为什么一名飞行员在3万英尺高空就呼叫基地，因为这一飞行高度是大多数民航客机平常所飞的高度”。

　　据报道，两架战机的飞行高度与普通民航客机的飞行高度略低一点，十分接近。

　　基于战机引擎在半空突然失去动力这种现象，作为预防措施，英国所有“台风”战斗机已从22日晚起停飞。英国民航局强调，“台风”战机的构造与普通民航客机不同，它比波音747等客机的空气吞吐量要更大。

　　不过该名发言人称，目前没有发现火山灰对战机造成损害的报告。

　　国防部表示，如果国家安全确实遭到威胁，将出动快速反应预警飞机。国防部一名发言人称，这些飞机性能很高，它们只需要特别注意既可，出任务的飞机可以继续飞行。

数份报告指火山灰威胁民航客机

　　航空学界一些尚未被验证的报告指出，火山灰的沉积将损坏民航客机的引擎，包括英国航空公司的波音747飞机在内。

　　但是，英航、英国第三大旅游公司托马斯-库克公司以及民航局本身均否认了这些报告。各航空公司指责英国交通大臣阿多尼斯对此次火山灰危机的处理“过于谨慎”。导致航空公司损失巨大。

　　阿多尼斯则说，政府是将安全放在首要位置的。

　　据报道，一项遭到英航否认的报告写道，至少在一架波音747客机的引擎和机翼上发现火山灰沉积，火山灰就在引擎叶片处堆积。

　　在另一份报告当中，一名托马斯-库克公司的飞行员表示自己在2万英尺高空驾驶一架波音757客机时，闻到“强烈的火山灰味”，引擎也出现问题，无法正常换气。

　　于是该飞行员向塔台报告了问题，并使飞机最终安全降落在原来的出发地曼彻斯特机场。

　　不过机上只有机组人员，没有乘客。他们原定开着飞机前往克利特岛营救因火山灰危机困在那里的人员。

　　航空公司否认出现事故

一名托马斯-库克公司发言人则说，这架客机只是出现“小小的技术故障”，很快就已经重归飞行行列。

　　报道指出，欧盟已经放弃了此前对火山灰采取“零容忍”的政策，将空域分成三个等级，不同程度开放。受火山灰严重影响的领空实行封闭，其它的则视情况开放。

　　英国民航局本周二出台了航空安全的新规定。民航局要求各航空公司尽快展开风险评估，针对可能仍存在的风险制定可实际操作的应对措施，并在每次飞行后都及时进行检查，发现任何与火山灰有关的异常情况都应及时向民航局上报。

　　英国航空公司坚称，没有发现任何火山灰沉积的事故，正“完全遵从”民航局的新规定去做。