石济客专即将转入全线开通试运行 年内中国“四纵四横”高铁网收官

　　【解说】作为中国“四纵四横”高铁网的收官之作，石家庄至济南客运专线自10月12日开始联调联试以来，列车逐级提速已经先后完成 160至275km/h在内的检测和设备调试任务，工程即将转入全线开通试运行阶段。11月16日上午8点20分，记者在石家庄东站目睹一辆测试动车组，以时速245公里的速度呼啸而过。

　　【同期】石家庄电力机务段动车组司机 胡德文：刚才通过石家庄东站的(动车组)速度是245千米每小时，这个速度的话对于这个线路和车型都非常的平稳，我相信乘客乘坐的话舒适度会非常的高。

　　【解说】作为中国“四纵四横”高铁网的收官之作，石家庄至济南客运专线自10月12日开始联调联试以来，列车逐级提速已经先后完成 160至275km/h在内的检测和设备调试任务，工程即将转入全线开通试运行阶段。11月16日上午8点20分，记者在石家庄东站目睹一辆测试动车组，以时速245公里的速度呼啸而过。

　　【同期】石家庄电力机务段动车组司机 胡德文：刚才通过石家庄东站的(动车组)速度是245千米每小时，这个速度的话对于这个线路和车型都非常的平稳，我相信乘客乘坐的话舒适度会非常的高。

　　【解说】据了解，石济客专正线全长310.2公里，全段新建桥梁19 座189.35km，桥梁占全线的85.83%，速度目标值250公里每 小时。目前，河北段管内石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州五座新建车站已经基本竣工，内部装修和各系统调试也接近尾声。

　　【同期】石家庄工务段高速技术科科长 何建胜：我们的线路质量优良率全部百分之百，轨道这个质量指数，一行(上行线TQ平均值)是2.70，一行(下行线TQ值)是2.84，这个代表值越低越安全，平顺性越高，它是七项指标的一个综合考验，最能代表咱们项目质量，做到这个程度的，应该是在全国做的也是相当好的一条线。

　　【解说】据石济客专公司工程部负责人高永强介绍，石济客专联调联试一个多月以来，铁路部门以确保年底正式开通运营为总目标，共计开行各类试验列车1070余列次，检测总里程达到4.7万公里，克服解决各类问题销号率达到99.16%。

　　【同期】石济客专公司工程部部长 高永强：从现在看性能非常稳定，没有发现任何影响行车安全的问题，但是在联调过程中，也会发现一些小的问题需要整改，咱们这个阶段一共发现239项了，咱们现在(已经)整改237项，有的问题逐渐地销号，通过不断的跑车，对问题不断地发现，提高咱们各个方面的性能，确保咱们正式运营以后的列车运行安全。

　　艾广德 邢璐河北石家庄报道