3月24日,在南昌至武昌的D3224次列车上,南昌铁路局南昌客运段的“动姐”们按照“有需求有服务、无需求无干扰”的服务理念,热忱为每一位旅客服务,旅客不但可以感受到高铁的速度之快,还能体会到列车的温馨。图为“动姐”为有需要的旅客倒水。张见悦 摄
中新网4月21日电 大陆为富贵列车急踩煞车,将“安全可靠、经济性与平民化”作为高铁新定位,并透过拆除豪华座椅、降低运营时速的方式,贴近普通民众需求,台湾《联合报》对此予以了关注。
《联合报》21日文章《平民坐不起…“富贵列车”煞车 》称,大陆沪杭、沪宁高铁开通后,民众大叹平价的普通班车减少,搭不起高铁,一直到前铁道部部长刘志军落马,大陆终于决定高铁降价、降速。
报道引述大陆业界分析,京沪高铁降速不是倒退,而是贴近市场需求,让平民老百姓也坐得起高铁,降低外界对 “富贵列车”的批评。
该报另一篇文章《京沪高铁降速 拆豪华座椅》说,大陆铁路部门透露,大陆高铁将大降速,票价也将平民化,这是铁路部门的一大改革。未来“四横四纵”高铁,将更加贴近一般消费者。
报道说,计划6月底通车的京沪高铁,将透过拆除豪华座椅、降低运营时速的方式,贴近普通民众需求,这也意味着列车票价可能降价。安全可靠、经济性与平民化,是大陆高铁的新定位,力求让更多普通旅客享受高铁的快捷。
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