中新网5月12日电 香港《大公报》12日刊文说,内地一些收费公路正越来越成为某些单位或个人获利工具。文章认为,需要警惕高速公路异变成“高价公路”。
文章说,本应在还贷完毕之后就停止收费,可是一些高速公路在盈余后仍在继续收费。在“贷款修路、收费还贷”的模式底下,一些收费公路正越来越成为获利工具。有些公路将收费所得的大部分用于维系自身的运行,提高员工的福利待遇,而不是拿来去偿还银行贷款。
文章说,为了确保公路的公益性,在美国,政府始终是公路投资的主体,以此来保证公路的公共产品属性。物美价廉的公路,既提高了运输效率,扩大了资源和商品流通,也提高了美国人的生活质量,带动了旅游、购物,拉动了消费和内需,给美国经济带来了极大的活力。
文章指出,中国的汽车产销已坐上了世界头把交椅,一个新的“车轮上的国家”开始上路。公路本来作为保证整个经济系统运行的公共产品。混乱的过路费,推高着物流运输成本和产品的价格。不仅影响经济可持续协调发展,也给增加居民收入、推进收入分配改革带来了阻力。(马浩亮)
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