港刊：36亿人的征途 考验中国硬实力与软实力

　　中新网1月29日电 最新一期香港《亚洲周刊》刊载《感情大军的最新征途》一文，文章指，春节36亿人次的感情大军，在最新的征途中，不但考验中国的硬实力，也考验中国的软实力，是否可以拥有更有效率的管理能力，焕发科技与制度创新，也焕发更强大的人性力量，彼此守护相助，让回家过年不再是痛苦的煎熬，而是迈向快乐团圆的旅程。

　　文章摘编如下：

　　这是中国的独家签名。每年的春运，几十亿人次的移动，成为全球最壮观的人间风景。这是年度的集体心灵洗礼，也是一场压力测试，要测试这支感情大军如何面对种种无情的心灵炮火，经受多少难以预测的身心煎熬。

　　这也是中国综合国力的一场检阅。运载系统的表现，背后就是科技革新的最新考验：中国近年建成全球最大的高铁系统，被《纽约时报》赞誉准时和开创了全国三、四小时的生活圈。它是否可以负荷春运巨大的人流？

　　关键是全盘的综合管理能力。这是铁道部废除后，第一次面对这样空前的挑战。但买票系统的实名制还是有很多漏洞，让黄牛票依然猖狂，让老百姓依然受害。那些高科技的订票软件，也对一些不会计算机的农民工和高龄人口形成数码歧视(digital discrimination)，他们面对那些相对复杂的网络操作都无能为力，只有徒呼负负。

　　这多少暴露了中国的“软肋”，在管理上的参差水平。让部分人投入网络的世界，也让不少人被遗忘在网络以外的荒原。一些高铁开始装上4G的高速网络，下载一部影片只要弹指功夫；但整个铁路系统，却长期无法根绝违反社会公正的黄牛党。

　　这也反映中国的特色﹕一方面有最先进科技的突破，但另一方面却在行政管理上，难以解决最基本的问题，两者形成强烈的对比。

　　中国春运的系统工程的压力，也刺激民间力量的勃起。那些受不了铁路系统的回乡客，会选择自己开车回家，“拼车”成为利己利人的方式，并且研究如何在保险问题和法律上立下契约，保障彼此的权益。回乡之路也是一条法律教育之路，提高了大家的法治意识。

　　最有草莽气势的还是那六十万辆摩托车的返乡大军，在公路上的一字长蛇阵向前迈进。他们不惧风雪，走在自力更生的回乡路上，彼此呼应，甚至拖家带口，但也善用手机卫星导航的软件，行前做足细密的准备，要确保可以安全回家。

　　就在春运的狂潮中，可以看到春运志愿者的身影。他们大部分是大学生，从各地校园出发，开赴春运的一线，为那些需要帮助的乘客尽上公民的责任，显示中国难以忘却的理想主义的情怀。研究中国问题的学者，都忘不了2008年汶川地震之后，数以百万计的志愿者从全国不同角落出发，没有官方的组织，靠网络与手机联系，自己出钱，冒着余震的危险，深入灾区救难扶危。

　　春节36亿人次的感情大军，在最新的征途中，不但考验中国的硬实力，也考验中国的软实力，是否可以拥有更有效率的管理能力，焕发科技与制度创新，也焕发更强大的人性力量，彼此守护相助，让回家过年不再是痛苦的煎熬，而是迈向快乐团圆的旅程。(邱立本)