中新网8月27日电 据加拿大《世界日报》报道,中国ADS首发团日前结束加国行程,团员及官方对此行反应良好。大温哥华地区曾接待首发团的旅行业者认为,由于加国旅游市场的特性,美国、澳洲等地在ADS开放后的杀价抢团、旅游质量劣质化的情况,短期内还不致在本国出现。
业者表示,ADS势必带动中国旅游团的成长,当务之急,是要培训更多能操普通语的优质导游。另一方面,他们也建议,加国官方应直击中国,以更充裕资源,有系统地在当地强打广告文宣,并考虑提供外籍旅游团食宿免税优惠,加强吸引中国民众来加旅游。
新联华国际集团负责人曾志瑛表示,首发团成员多半都有丰富旅游经验,经济能力也够,“对旅游资源眼光高”,购物时时也多挑“大名牌”,旅游行程中,更经常询及本地教育制度、就业景况、房市价格、移民难易等问题。
曾志瑛指出,每年夏天原本就是各旅游社最忙碌时段,今年ADS由加中正式签署协议,到首发团抵加,相隔时间很短,该公司因此还得对外借调导游。
世运旅游大中华区销售及市场总监周其桢也表示,为迎接ADS首发团,负责接待的业者这次在导游安排上,可说是“菁英尽出”,就是希望留下好口碑,但经过这次接待经验,确实也体认到,长远而言,本地普通语导游人力不足。
曾志瑛表示,透过首发团经验,新联华未来在培训导游时,也会针对教育、就业、房市和移民等议题,加强灌输相关信息和知识,以免误导旅客。
这次来加的ADS首发团团费,在业界来说,一般认为相当合理。长远来看,业者也认为,加国旅游路线多以自然景观为主,购物条件也不及美国,与美、澳等地都会区周边搭配旅游产品及购物行程选择繁多情况不同,砍价空间自然就少,加国也因此不致重演这两国ADS开放后出现的恶性竞争情况。
曾志瑛也指出,早年每逢冬季就会出现大量低价团,主要是航空业者为填补空位,不计成本提供机位,但油价飞涨之后,航空公司为节省成本,宁可减班,也不愿赔本促销,加上中国移民多,加中航线机位热卖,这类低价团已难再见,反而有助维持市场秩序。
不过,目前担任亚太入境旅游协会主席的富邦旅游总裁曾怡桦则指出,虽然还未见到明显削价动作,仍听说有若干本地接团业者已与中国旅游社达成协议,将以降低导游费手法,变相减价。
周其桢也表示,为维持旅游质量,并加速签证作业效率,加国方面这次一共认证加国16家旅行社,以及中国方面的20余家旅行社,只要双边都由这些业者承接,签证即可获得加速处理。
但他也指出,即使ADS获得落实,“ADS仍不是全部”,加中两边未获这项认证的众多旅行社,仍可循旧模式,以“公务团”或“商务团”名义继续出团、接团,长此以往,是否会影响ADS团的市场正常运作,也值得相关各造深入探讨。
曾怡桦则期许加国官方,应趁着加中ADS协议落实之际,同时检讨加国的旅游宣传策略和税务优惠办法。
曾怡桦指出,加国固然得等到ADS协议落实后才能在中国正式展开广告文宣,但加国对亚太市场宣传不足也是长期以来存在的事实。
他举例说,在亚洲主要市场的CNN频道上,随时都可看到澳洲、印度、马来西亚的旅游广告,唯独不见加拿大,就算是在长期属加国最重要的旅游市场日本,近年也只见澳洲文宣猛攻,加国相较之下弱了不少。
曾怡桦表示,负责海外观光推广的加拿大旅游局属半官方机构,经费全来自政府拨款,这次在安排ADS首发团的过程中,看得出该局的用心,但海外宣传若无充沛资源为后盾,确实巧妇难为无米之炊。
曾怡桦也表示,相对于旅游局的积极任事,政府部门在外国旅游团的税务优惠政策上,一再延宕推托“令人沮丧”。他指出,由于外国旅游团来加食宿迄未享有退税优惠,自然推高旅游成本,更拉低与美、澳等国的竞争力。(何元)
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