近日应朋友之邀造访了西班牙中北部小镇萨莫拉。我第一次独自驾车旅行，途中的经历令人感慨，在葡萄牙中部看到了的醉人的美景，在北部的雨天开上了最险的山路，在西班牙的高速公路看到了最清澈的星空……一次旅行让我感受到大自然的震撼，也让我切实体会到了异国自驾游的魅力。驰骋天地间，饱览葡西美景，换种节奏，原来人生可以如此丰富。
我的行程开始于A1高速作为连接里斯本和波尔图两个葡国最大城市的公路干道。A1高速俨然已经成为葡萄牙中北部重要的经济动脉。当年初到葡萄牙时，正是从里斯本机场坐车沿着A1一路向北。A1也形成了我对葡萄牙的最初印象——山多，绿色植物多。原本生活在平原地区的我，坐在车里随着公路上下起伏，看着周围郁郁葱葱的山岭觉得颇为新奇。
当我自己驾车行驶在这条高速干道上时才知道坡多并不是什么好事。高速上行车，不能停车，也不必担心坡起溜车，但是看着速度表随着坡路一会儿80迈、一会130地乱跳，自己的心跳也不由得也要时时地加速，遇到角度稍大的弯道，生怕自己HOLD不住脚底下的四个轮子。看着一些喜欢“炫技”的人，从我左侧呼啸而过，突然想明白了葡萄牙交通事故率全欧洲第一的原因。沿路开去发现没有超速的只有REDE EXPRESSO的白色大巴车。
车子快到santarém时，突然发现前面超过我的车辆纷纷减速，从左侧的车道纷纷向右靠拢。我以为是前面出现了什么状况，否则大直路上这群司机们没道理不一如既往地“疯跑”。但是放眼望去，前面却是空空如也，随着车流逐渐行进才发现前面出现了一辆并行的警车，而且是交通警察的巡逻车。一个交警公路巡逻，就把大家管的服服帖帖，我不由得佩服葡萄牙交警的公信力。原本喧闹的高速公路突然变得异常安静，所有车辆都排到右侧，留出左侧大片的路面，直到渐渐远离交警的巡逻车，大家才又开始纷纷地加速，你争我夺地开始超车大战。事后询问一位常跑长途地老司机才得知，如果直冲冲地超过交警的车辆等于“自残”，无论是在高速上还是市区内。在高速上巡逻车会立即拉响警笛，开始追击，在市区警车会上前查各种证照。所以熟谙此道的葡萄牙人在看到警车后才会显得如此规规矩矩。
开得时间长了，突然发现开高速是个很无聊的事情，一条高等级的道路，永远跟着跑，事先早就知道了自己行程的终点在哪里，这与以旅行为目的我实在是难以切合。于是车子过了COIMBRA就下了高速转到IP3上前进。
话说葡萄牙的公路等级分为A、IP、IC和N。A高速连接的都是各个主要城市。较其低一级的IP 或IC 则连接的是次要一点的城市的区间公路了。到了N道也就是乡间小路了。像这段IP3 公路就连通了COIMBRA和VISEU两个葡萄牙中部的要镇。毕竟不是交通大动脉，IP等级的公路的条件就比A级高速要稍稍差了一些，道路明显要窄了许多，加之中部地区山路变得更加的频繁，使得车辆驾驶起来更加的不易了，狭窄的车道时不常会冒出个急弯，害得驾驶员不得不猛踩刹车。不过一路的风光倒是由于山路的崎岖变得更加迤逦起来。虽然说起来只是山，但是古人早就有过“横看成岭侧成峰、远近高低各不同”的描绘。加上西欧的山头时不时地冒出个古堡，使得人民难免产生几份兵革铁马的情怀。
走在IP3上有一种装置深深吸引了我的注意，每隔几公里就有一个铁架子搭成的门廊横跨道路。上面还架有闪光的装置，车子经过时闪光装置还会闪烁一下。到VISEU 的一路上经过了N多个这种门廊，到最后也没搞懂这到底是做什么用的。直到问了葡国友人才知道这是所克拉特斯政府搞得那个高速公路自动收费系统。系统都已经安装完毕了，但是最后国会没有批准使用，所以这些高科技“门框”也就成为了活的摆设。
本来开过了VISEU,车子一路向东就能直接出境到达西班牙，但是从来还没去过葡萄牙北部的我也想借此机会去领略一下北部的风光。没想到这个决定差点成为令我后悔一生的决定。因为其道路的凶险我始料未及。从路书上看，从北部出境的干道只有通过BRAGANÇA的IP4公路。
从VISEU出发，先走A24高速。重新回到高速公路上行驶的我，心情变得有点愉悦。因为宽阔的车道让人不再觉得那么压抑了。速度也可以稍稍快起来些。越往北走发现高山就越多。行驶了一段我发现这个A24高速原来是个翻山头的高速。看着路旁路牌的指示，最低的时候，海拔高度100多米，而最高的时候海拔高度900多米。高速公路就是沿着山坡向前延伸，爬坡的时候要走几个回旋弯，下坡的时候有更多的大长坡，所以路旁经常出现要驾驶员测试刹车的提示。在海拔900多米的地段我看到了目前葡萄牙最壮美的图景，灰黑的岩土上稀松地覆盖着枯萎泛黄的野草，午后的阳光打在上面泛着耀眼的金色，在这山顶平原的远方又有一座逶迤的山头，在那上面安放着多架洁白的风力发电机。微风吹拂下，风机在有力地旋转着。放眼望去整个图景充满了豪迈的气势，在葡萄牙不大的土地上，突然出现这样一幅雄壮的图景，实在令我的内心十分的震撼，特别是在看惯了里斯本市镇中的窄街弯巷石头道后，这幅图景会让人立即豁然开朗。可惜的是由于开车无法拍照，再有机会路过此地一定要想办法留住个影像。
路过了VILA REAL车子就转上IP4公路。一直向前，就会到达西班牙。在地图上看着并不崎岖的IP4，实际上则是凶险异常。道路全部在山间不说，路面也变得异常的狭窄，每个方向只有一个车道。明明顶着IP的名号实际上则是N道的标准。各种小弯、回头弯加上急坡、加上车辆繁多，开在这条路上从一开始就让人心惊胆颤。再加上天色渐暗，视线不佳，整个路途就突然变得充满了未知数。俗话说“福无双至祸不单行”，就在这时葡萄牙的秋雨也前来“助兴”。山路崎岖、暴雨滂沱，前面车辆的尾灯成了我在这场暴风雨中唯一的航标。想快是不可能的，想慢后面的车灯早已排起了长龙。这时行驶在这里就像上了条破烂的“贼船”想下是下不去的，想好却也好不了。只能在这其中跟随大众备受煎熬。我现在有多后悔当时决定向北走的决定自然可想而知。我没有想到的是，作为北部重镇的BRAGANÇA居然没有一条通向那里的高速公路，连REDE EXPRESSO的长途客车也是行驶在这个路面上。
我的心又一次被震撼了。说葡萄牙道路设施建设如何地好原来也是相对的。地区发展不平衡的现象在全球看来都存在。
在开过了备受煎熬的4个小时后，终于到了BRAGANÇA，夜幕早已降临，本来计划傍晚到达终点的计划早就成为了奢望。感谢IP4所赐让我有了在魔鬼的琴弦上“跳舞”的阅历。
短暂休整后，披星戴月日夜兼程。离开BRAGANÇA不远就到达了葡西的边境。第一次在陆路通过两国的边境。以为会有什么口岸边防、海关缉私。但是这里是欧盟。一座百米长的大桥前。一张画满一圈星星的欧盟牌子。正中写着ESPAÑA.这就是边境的标志了。有路灯的一侧是西班牙，漆黑一片的一侧是葡萄牙。就这么简单。
我以为西班牙的高速上都装满路灯，刚刚要说他们奢侈的时候。路灯没了。剩下的是跟葡萄牙一样的路边反光柱。看来西班牙人也蛮会搞形象工程的。在西班牙开车就像到了另一个世界。开了一整天的山路突然来到平原觉得极端的不适应，跑了许久却感觉像在原地打转一般，只是路边的牌子提示着我据最终的距离。平原行车，极易疲惫，加之夜色已深，不得不找休息区休息一下。然而车子顺着牌子开下高速却只发现空旷的原野。原来西班牙的高速休息去距离主路都要有上一段距离。不知是因为西班牙地大，不在乎空间还是因为考虑到高速公路噪音想给行者一个更好的休息空间。总之遥远的休息区，让我早已没了兴趣。车子停在路边自己席地而坐。偶然一抬头，心里再次震撼了。如此纯美的夜空，星星有力地闪烁着。这感觉就像是在一间暗室中看着放在黑色天鹅绒上的点点钻石。如此纯净、不含杂质。回想这些年，经济高速发展。大气污染、光污染。天空早已饱受人类工业活动的影响，在西班牙这片农业产区中，能够在凌晨2点看到如此的夜空，突然让我回想起小时后家乡的纯净。记得上小学时，跟同学在校园后的操场上慨叹过星星真多。再之后即使是想看流星雨也因为光的污染而找不到合适的场地。
休息片刻头脑中记载着纯美的星空，一路向南终于到达西班牙。等候我的朋友不得不将为我筹备的晚饭改成夜宵。听着我讲述一路过来的经历。他也向往着某天按着我的路线开车来到里斯本。(摘自：葡萄牙《葡华报》，作者：言五桥)
