纽约华埠居民反感长途巴士 呼吁停止发站牌(图)

　　中新网5月9日电 据美国《侨报》报道，纽约华埠下东城目前成为一个长途巴士集聚地，当地部分居民对此十分反感，他们认为当地的巴士已经“过度饱和”，呼吁交通局停止再颁发站牌。

　　目前第三社区委员会区内已经有19家巴士公司。社委会成员表示，他们以前投票反对给几家巴士发站牌，例如“鸿佑”(YO!)巴士，但纽约市交通局最后都开了绿灯，除非修改法律，否则社委会作为不大。

　　第三社委会交通小组8日晚上举行会议，约有数十个居民参加，他们纷纷起来发言投诉长巴扰乱居民生活，其中一个叫SPaCE的团体收集了300多个签名，强烈反对再给巴士公司发放站牌。

　　反对者指出，下东城现在已经成了一个“巴士总站”，街上到处都穿梭着长途大巴，有的地方短短一个街区就有好几家巴士，这些巴士排放废气，乘客堵塞人行道，乱扔垃圾，而当地有好几个学校和老人中心，这些巴士对老人和孩子构成威胁。

　　一位居民指出，大批的巴士乘客扰乱了居民的生活，他不想看到有人在他门前小便，也不想看到男人殴打女友然后跳上巴士跑掉。一个餐馆业主说，这些巴士没有给其餐馆带来生意，反而常有乘客跑到餐馆上厕所。有年轻母亲说，她不想孩子在公园玩的时候吸进附近巴士排出的废气。

　　有的居民嘲讽说，为什么巴士公司不把车站设在57街和上东城呢？因为那里住的都是有钱人，他们不会让巴士到那里设站，于是他们跑到下东城，因为这里比较便宜。有的居民发出疑问，除了巴士公司，没有人从中受惠，为什么要允许这些巴士在社区里呢？

　　第三社委会的成员解释说，巴士问题有两面性，好的一面是巴士业是华人社区一个重要的经济支柱，这个行业已经存在了很久了，而且华人社区里有很多人到外州打工，他们需要这些长途巴士。

　　当天晚上，又有4家巴士公司申请站牌，其中3家聚集在坚尼路(Canal)和亚伦街(Allen)。

　　Happy Go Travel巴士申请在坚尼路59号设车站，该长巴从华埠开往俄亥俄州的Columbus和宾州的New Stanton。开往波士顿的Diaspora Investment Association公司，申请在坚尼路139号设站。还有一家巴士公司Cash World Tours，申请把车站设在坚尼路50号，该巴士开往纽约上州水牛城、费城和佛罗里达。

　　巴士公司要向交通局申请站牌才能运营，交通局会请社委会提意见，但最后决定权还是落在交通局。交通局的代表表示，如果社委会反对，交通局会再考察，然后决定是否审批。(林菁)