北京公交出“新品种”满足多样化需求

　　党的十八大召开一年来，北京推出一系列新举措。本报今起推出《我这一年》专栏，从普通人的视角感受这些举措给北京百姓生活带来的新气象。

　　讲述者：十八大代表、公交集团驾驶员刘美莲

　　说起这一年的变化，不得不提今年我们公交集团推出的定制公交和袖珍公交。

　　定制公交就好比火车里的“和谐号”，一人一座，一站直达，还有无线网络供乘客使用。当然票价要比普通公交贵，但很多上下班的私家车主都愿意乘坐，省钱还舒适。在这儿我还真想呼吁一下，以后大家上班尽量少开车，上网报名乘定制公交，走公交专用道速度还快，到车上还能睡会儿，多好啊。

　　袖珍公交就更让我们这些司机觉得新鲜了，以前我开1路公交车时，一条线长二三十公里，现在开的8米长的小公交车全程就2.5公里，要在头几年都难以想象。

　　其实，不管是定制公交还是袖珍公交，都是为了方便老百姓出行，也是为缓解拥堵、改善北京大气环境。以后我们的公交车更新的时候，尽量都采用天然气能源车和纯电动车，这样排放量就更少。

　　除了工作的事儿，我还想说说公交职工的生活变化，今年我们车队新修了厕所，食堂也好了，早中餐变着法儿的做，逢节日还会有加菜，最重要的是今年工资也增加不少。

　　职工福利提高了，大家服务也会更用心。现在司机开车上路发现有些地点经常堵车，或者站牌设置不合理的情况，都会及时向领导反映，以前大家都觉得反正是开车，多一事不如少一事。现在司机的积极性提高了，北京的交通问题是大事儿，为了更好地为乘客服务，改善北京的交通环境我们在努力。

　　>>公交新举措

　　◎9月9日本市首批定制公交上路，目前已从最早的3条线路发展至42条线路，报名缴费的乘客超过6000余人，其中近七成为私家车主。

　　◎9月22日2条“专”字头8米版袖珍公交线路开通，在早晚高峰时段运营，解决因社区道路狭窄大公交难通“最后一公里”的问题。

　　◎11月14日“北京实时公交”软件正式上线，78条公交线路可实现公交到站实时查询，同时还提供公交提示、公交换乘等功能。(记者 黄海蕾)