留学生被“边缘化”
澳洲研究生联会主席John Nowakowski对政府的表态十分失望。他称，交通优惠能提升澳洲吸引留学生的能力，将为悉尼带来更长远的收益。
“交通方面的支出对留学生来说很重要，但对政府而言却微不足道。澳洲邀请留学生来学习，是希望他们能够成为澳洲多元文化体系的一份子。”他说。
拒绝给留学生优惠车票的政策降低了留学生的参与能力，将他们“边缘化”。
推出交通优惠能拯救留学市场
负责学生事务的悉尼大学副校长Derrick Armstrong向记者表示，不是每个留学生都付得起昂贵的公交费。他认为给留学生交通优惠能让学生增加在校园里的时间，享受更为充实的大学生活。
而且向留学生提供交通优惠能吸引更多海外留学生到澳洲求学。“悉尼的生活费用远比澳洲其它地方高，留学生交通优惠可以帮助悉尼增强作为留学目的的竞争力。”他说。
由于澳元高企、签证制度调整以及印度留学生频频遇袭等因素，现在美国、英国和加拿大成为了澳洲有力的竞争者。
全澳仅新州和维州不提供优惠车票给留学生，正是这个问题令澳洲留学市场四面楚歌。
亚裔学生缺乏维权多作壁上观
2009年澳洲全国大学生联合会、澳洲中国青年交流促进会和澳洲印度学生联合会携手组织了国际学生维权大游行，约400名各名族学生加入示威行列，聚集在新州议会大厦外，高呼“学生权益平等”的口号，呼吁留学生争取权益，不做“现金奶牛(Cash Cow)”。然而示威中最投入的，却不是留学生人数最多的中国留学生，而是西人学生和印度学生。
接受采访的悉尼大学的Celina认为很多中国留学生缺乏维权意识，认为即将毕业离澳，不愿做“种树的前人”。
2008年悉尼大学学生代表理事会(SRC)WHIGS学生代表团曾通过邮件群发和网站通告的形式，发出万人签名征集书，呼吁学生前往为国际学生争取享受优惠交通的福利。但连续多日在悉尼大学旁边维多利亚公园设立的签名点，前往参与的学生却人数寥寥。
一名浙江学生告诉澳洲新快报记者，“他们希望享受半价车票，却都不愿发出自己的声音，更别说签名请愿了。很多活动必须有BBQ才能吸引到学生。”
一位北京男生则说，并非不能承受额外的交通开销，“这只是公平与否的区别”。
一名来自上海的女生表示，担心参加这类活动而影响正常完成学业。她不想花了家里几十万来读书不能毕业而“因小失大”。“总之多一事不如少一事”。“多花的车费，其它地方稍微省省就出来了”。
后记：据报道，在2010年，留学生就为新州带来了65亿元的收入，为维州创收44亿元。新州、维州政府一边说着留学生的签证改革新政，一边又大力阻碍给予留学生的交通优惠；想让澳洲的留学市场“起死回生”，然而保障留学生权益的资金拨款却略显不足。殊不知在欧美等大部分先进国家，甚至中国香港，外国留学生都可享受如本地学生一样的交通优惠。新州维州的留学生不知等到何年何月才能享受如此“优惠”。
