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上一页 空军运输航空兵某团:24小时内就能出国执行任务(2)

2012年08月20日 13:50 来源:中国新闻网 参与互动(0)

   任何任务都是家常便饭

  2011年2月22日,利比亚开始发生战乱,当地数万中国公民的人身安全受到威胁。空军主动请缨,派该团4架飞机,由师长俞金池带队,赴利比亚空运中国人员撤离。

  从乌鲁木齐机场起飞到利比亚塞卜哈机场单程9500余公里,要横跨亚、非大陆,飞越阿拉伯海和红海,途经巴基斯坦、苏丹等5个国家6个机场,跨越6个时区,高低温差最大达60度,昼夜连续实施飞行强度大,航线和起降机场全部陌生,天气复杂多变,飞机老旧地面保障没有依托,飞行安全压力空前之大。

  时任团长、现所在师副师长王全胜说,困难难不倒我们,时间就是生命,我们早一天到达利比亚,同胞们就能早一点脱离险地。从2月28日到3月4日,4个机组冒严寒、顶酷暑、连轴转,吃住几乎都在飞机上,不停往返于利比亚和苏丹之间,将1655名同胞运离利比亚,并将287人安全空运回北京。

  近年来,全团官兵形成了这样的习惯:从新闻中发现任务。每每看到某地发生重大灾情的新闻,他们下意识地想:会不会派我们上去?于是开始投入准备。往往是准备妥了,命令也到了。抗击雨雪冰冻灾害、汶川地震、玉树地震、舟曲泥石流、利比亚撤离中国同胞,都是这样……

  汶川特大地震发生后,他们团全部飞机投入抗震救灾,承担了全军55%的空运量和70%的空投量。两个机组第一时间从驻地机场飞赴北京,连夜将242名国家地震救援队员和33吨特种装备运到灾区现场。之后,不论白天黑夜,他们一直马不停蹄地投入紧急大空运中。

  玉树地震后,急需开辟空中通道运送物资和抢救伤员,他们团再次受命出征。玉树机场海拔高度接近4000米,是国内标高第四的机场,运行仅仅一年,只能同时容纳3架飞机起降,国内适合在这个机场起降的机型非常少,而且缺乏辅助跑道和配套的夜航设备,从未保障过夜航飞行。

  地震次日,空军紧急调派1套应急助航灯光系统飞抵玉树,作应急夜航保障。从4月14日至5月2日,该团9架运输机每天多次往返于玉树与西宁、成都等地,共飞行305架次,空运救灾人员及伤员4607人,空运物资1944.08吨。飞行人员每天飞行和占场时间平均达18小时,机务保障人员每天工作达20小时以上,所有任务机组都经历了高原机场飞行、夜间和凌晨起降、空中绕飞和临时领受任务考验。

  多年来各种急难险重任务的历练,现在,即便是出国执行任务,24小时内就能够整装待发。官兵们自信地说:无论何种任务,都是家常便饭。(完)

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