解密中国军队夺取钓鱼岛将会遇到的“绊脚石”

　　日本的一意孤行，让中日钓鱼岛危机日益严峻。韩国《东亚日报》12日称，日本首相野田佳彦已向自卫队下达特别警戒令，“不排除日中在钓鱼岛发生武力冲突的可能性”。外界普遍猜测，一旦钓鱼岛局势失控，自卫队将扮演“急先锋”的角色。那么，日本自卫队在以钓鱼岛为核心的“西南战略方向”的力量构成又是如何呢？

　　航空自卫队前置部署

　　由于空中力量具有反应速度快、机动能力强、作战效能高等特点，防卫省正将航空自卫队前置部署，以提升针对钓鱼岛的机动作战和监视能力。防卫省声称，中国空军在东海上空的活动日趋频繁，航空自卫队不但在2009年将驻冲绳的老旧F-4EJ战斗机换成更先进的F-15J战斗机，日前又决定再向冲绳那霸基地增派12架F-15J。

　　为更清楚地监视中国空军战机的行踪，航空自卫队还在加强“西南诸岛”沿岸监视预警能力。日本在宫古岛的第53警戒分队负责操作FPS-2远程预警雷达，探测距离可达600公里，足以覆盖钓鱼岛周边区域，未来宫古岛还将换装新开发的J/FPS-7三坐标雷达，它具备探测弹道导弹和巡航导弹的能力，可与航空自卫队的自动化警戒管理系统衔接，使日本对空监视网拥有智能化反应能力。为在“西南空域”进行常态监视，自卫队还计划动用具备远程和低空探测能力的E-2C预警机来执行钓鱼岛周边的空中警戒任务。

　　陆上自卫队强化机动作战

　　冷战后，日本认为来自北面的军事威胁减小，随即大幅裁减陆上自卫队人员，由原来的18万人削减到16万以下；同时根据新的战略任务调整，重点提高陆上自卫队的快速反应能力。值得注意的是，陆上自卫队在九州部署的第4师团、第8师团和在冲绳部署的第15旅团全部是战略机动师团/旅团，其中第15旅团就是为应对“西南有事”专门组建的。

　　第15旅团前身是陆上自卫队驻冲绳的第一混成联队，兵力2100人，骨干作战力量仅有1个步兵营，只能满足对钓鱼岛以及冲绳诸岛的侦察、监视、预警和守备，攻击能力有限。现在陆上自卫队正在对该旅团不断增兵，使其最终兵力达到4100人。据日本《军事研究》杂志报道，日本在“西南诸岛有事”时，首先指望的就是第15旅团。近年频繁参加美日夺岛军演的正是这支部队。未来该旅团将编有2个步兵营、1个炮兵连、1个装甲连，原有的陆航飞行队、侦察连、工兵连等也将得到扩充，攻击能力更有飞跃性提高。

　　日本陆上自卫队还准备在“西南诸岛”的与那国岛等地部署沿岸监视部队，主要是连排级规模的部队。他们的任务除监视和监听中国军队的动向之外，还将起到“绊脚石”作用———在中国军队攻击时组成第一波防卫力量。

　　海上自卫队成为“全能选手”

　　尽管在钓鱼岛海域时常露面的是日本海上保安厅的舰艇，但海上自卫队驻九州的第二和第四护卫舰队、驻吴港的第一运输队和佐世保地方舰队，才是海上保安厅舰艇敢于嚣张的背后支柱。

　　护卫舰队是海上自卫队的机动作战力量，也就是常说的“八八舰队”，具备很强的作战能力。不过由于九州与钓鱼岛之间的距离相对较远，日本正请求美国允许其在冲绳部署作战舰艇，以便更快地应对钓鱼岛方向作战。

　　驻吴港的第一运输队则承担钓鱼岛方向的“输送作战”，该队拥有3艘排水量8900吨的“大隅”级两栖运输舰，可以装载各种车辆、大型直升机和重型气垫登陆艇。“大隅”级最大航速为22节，从吴港到达钓鱼岛的时间约为23-25小时。日本智库正建议自卫队引进美国研制的“联合高速运输舰”。该舰能以超过35节航速运送中等规模的部队，并容纳各种直升机起降。据自卫队方面评估，用该舰运送15辆主战坦克和800名自卫队员到钓鱼岛参战的话，全程只需10小时，如果与空运搭配起来，日本在岛屿争端中的胜算将更有保障。（谢德良 罗山爱 熊佳）